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维修电工技师专业论文

来源:个人技术集锦
技师专业论文之老阳三干创作

工种:维修电工

题目:浇料小车频繁烧毁电机的改进方法

姓 名: 身 份 证 号: 等 级: 技 师 准 考 证 号: 培 训 单 位: 鉴 定 单 位: 日 期: 2009年8月14日

浇料小车频繁烧毁电机的改进方法

作者: 赵宇(云南通信线路器材有限公司) 时间:2009年8月14日

摘要:我公司混凝土电杆制造车间使用自制浇料小车对模具进行浇料,该设备在设计上存在一定缺陷,致使小车行走电机经常烧坏。本文论述了在不改变操纵人员习惯的情况下,对设备电气改造的成功方法。 关键词: 电动机换向 缺相凸轮控制器一、浇料小车的工作方式

浇料小车工作示意图

小车有两台电动机,一台型号为ZW-7 1.5KW的附着式振动器,主要作用是将搅拌好的混凝土料震松动;另外一台就是控制小车前进后退的行走电机。工作时将控制振动器电机的组合开关(HZ3-131 15A )打开,振动器开始震动。操纵人员打开由齿轮齿条组成的出料口,然后控制小车前进后退就可

浇料。一年前,小车前进后退是用型号为HZ3-132 30A的组合开关(倒顺开关)控制。由于下料时直接用控制出料口大小的方式比较费劲,通常操纵人员都是来回控制小车行走来使浇出的料更为均匀。所以倒顺开关和电机的损伤都较严重。按每天工作8小时来算,平均每星期差未几烧坏2-3台电动机;倒顺开关损坏3-4个,大大给我车间增加了维修任务及成本。

二、小车行走控制方式分析

小车行走由组合开关(HZ3-132 30A )控制一台JO2-31-4 2.2KW电机实现,该开关接线图如下:

操纵人员在频繁换向时,相当于对电机进行了反接制动。在反接制动时,由于旋转磁场与转子相对转速很高,故转子绕组中感生电流很大,致使定子绕组中的电流也很大,一般大约为电动机额定电流的10倍左右。经实际用钳形电流表丈量,换向瞬间电流在35-40A左右。而很多时候电机还会出现短暂缺相现象。对于缺相问题,多次观察发现,开关一般使用两天左右就会被电弧烧起台阶。一旦不及时处理锉平,开关就经常因开不到位造成缺相。而倒顺开关并也不适用于频繁换向的场合。经初步考虑认为,缺相对电动机的损害程度要更高一些,决定首先解决开关引起的缺相问题。 三、改进方法:

经对小车工作方式及控制要求分析,我决定使用凸轮控制器进行改造。主要原因有以下几点:1.该控制器触点较厚,不容易烧坏;2.凸轮控制器的操纵方式比起倒顺开关来要更为顺手;3.凸轮不容易损坏,一般情况下维修时只需更换动静触点及可,维修起来相对更为方便。

考虑周全后,便开始着手改造。下图为凸轮控制器各位置触点闭合情况及接线简图:

开关位置 SA1 SA2 SA3 SA4 反 转 2 断 断 断 断 1 断 通 断 通 零位 0 正 转 1 通 断 通 断 2 断 断 断 断 凸轮控制器各位置触点闭合状况

原理分析:

凸轮控制器使用了四副常开触点,控制接通两相电源,另一相电源直接引入电动机。合上电源开关QS,当凸轮控制器向正转方向打开时,SA1和SA3接通,电动机相序为W.V.U电动机开始正转;当控制器向反转方向打开时,SA2和SA4接通,电动机相序为U.V.W,电动机开始反转。这样就实现了小车的正反转控制。

四、改造效果分析:

经过长时间的使用证明,这次改造是成功的。电机的更换频率已经大大降低,也不需要频繁地更换倒顺开关了。改造主要是解决了倒顺开关在使用一段时间后造成的触点烧蚀,并引起缺相故障。同时,凸轮控制器在使用顺手方面也较倒顺开关有很大优势。凸轮控制器的触点较为厚实,更加经久耐用。就目前来看,该设备的故障率已经下降了许多。实践证明了,倒顺开关其实不适合用在频繁换向的场合。一般来说,倒顺开关控制异步电动机的启动,停止时,每小时接通次数不该超出15-20次,而且使用过程当中应当在电动机完全停止转动后,才可以反向起动。;否则很容易烧坏触点或者引起弧光短路事故。 参考文献:

1 《电力拖动控制线路》 中国劳动出版社

2 《电工手册》 上海科学技术出版社

3 《低压电器》 2006年第6期 上海电器科学研究所

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