关注睡筑与文化句比找阳力—裕道路遗产与历史城市保护—以南京为例文陈旅王承恤吴晓陈旅孙权称帝前,于建安十六年年移治株陵的次年,在金陵邑基础上修著名石头城,建在江边,教授博士生导师。现兼任中国科学技术学会建中国建筑学会建筑史学现在南京的西侧,是南京第一个都城的历史存留。石头峨峰如虎踞,凌波欲向沧江去”李白诗。石筑史专业委员会副主任委员分会学术委员中国圃明园学会学术专业委员会副主头城倚山为城,以江为池,控江临淮,形势险要。石头城还是当年的水军基地。今天的虎踞路以前应该是江面,但‘虎踞”路名实际来自石头城。’任委员,南京历史文化名城研究会副会长等职。主持完成国家自然科学墓金项目项主持和参加国家科技部支雄计划项,完成部省级研究项目项主持和参加完成实践工程至今发表学术论文专业光盘一函,参编着作史”课程于余篇余项。出版专着一本,主编六朝都城选址东移,位于筱舟山、鸡笼山之南,‘’东环平冈以为安,西城石头以为重,后带玄武以为险,前拥秦淮以为阻”’。出城正南门,有一条长里的御道直达秦淮河边。六朝建康在现在南京的中心,富庶繁华,金粉奢侈,最终把金陵王气消解得如烟似水。隋朝大军席卷金陵时,已不堪一击,但隋余本。主持的“中国建筑年获褥国家精品课程。文帝仍怕金陵王气兴风作浪,下令把宫殿和城邑统统线型道路是构成一个城市朋理的重要组成部分,也是认知城市特色、性格、意向的重要内容。历史上形成的线型道路作为一种城市遗产,如何通过评估进行确定,进而进行保护,是我忙在一年进毁掉,改作耕地。唐宋元兴盛不再。中间有个南唐,改金陵府为江宁府,建都城和宫城,相对六朝位皿南移,都城范围扩大,但王气不足,中主李憬时,国力已弱,后主则成亡国之君。但由六朝而南唐,南京的城市轴线自北而南基本形成,即由大致今天的洪武路至中华路直抵中华门。行南京历史文化名城新一轮修编工作时重点探讨的问题,这里不揣浅陋进行介绍和探讨,以期对中国历史文化名城保护起到一定借鉴作用,同时,也许使得相关读者对认识中国的历史城市能找到一个新的切入直到明初,金陵王气再度提升。朱明皇朝的建立,使南京第一次成为拥有全国版图的大一统封建帝国的都城,但宫城选址煞费苦心。最终由刘基卜地,建于钟山西趾之阳,坐北向南,填湖造宫,也再次使点和角度。线型遭路与南京历史南京历史悠久,在中国古代的孙吴、六朝、南唐、明代和中华民国时期,南京均为都城,被称为十南京中心东移。在宫殿形制上,朱元璋力图恢复汉民朝古都。尤其是明代,南京成为统一全国的规模宏大的都城,并创建新的宫城、陵墓、城市形制,成为后世规范。正式称为“南京”,也是在明代。今天说的南京历史城市也就是以明代城墙为范围的南京老城。在这个历史城市内,历朝的建设痕迹和文化积淀,形成了南京历史文化名城的物质遗产和非物质遗产。其中,线型道路的历代存留,以及沿这些线型道路形成的特殊景观、建筑、街廓,在南京构成丰富的文化景观和历史内涵,并成为认知南京的最为重要的一个方面。图南京历史城市与历代都城主干道路关系关注成筑与文化匆比比旧的图历史上和现在的中山大道评估指标体系评分要求和分级知道,线型道路班盖了南京老城大部分区域。比较而言,古代的诸如孙吴、六朝、南唐和明朝的道路,都和南京的山形水势密切相关,即当时的城市选址比较注重依山就势、近水就源,由此通过对道路的保护实际上可以和山水关系形成具有南京特色的廊道保护而近代的中山大道更多出于交通便捷和视觉审美的考虑,形成赋有民国风情的时代特色,对中山大道的保护可以拓展为对包括沿线的民国建筑和绿化的保护等图。这是我们从线型道路遗产认识南京历史城综合考虑整体历史价值、景观价值、环境区位影响和功能活力的情况,分为两级指标进行评估,并根据其在线型历史道路价值中的重要性赋予不同权重。打分过程中,采取定等打分的方式,即每一二级指标中,凡符合指标评估标准条件要求的均给与相应的等级,并根据不同等级赋予不同分数。共分为四等,其中总分一等为分,四等为分。分,二等为分,三等为徽分一分日口二弓曰分珍《总分分,为严格保护的城市历史廊道,公布为名录,并制定相应的法规明确保护措施总分为一分,为重点保护的城市历史廊道,并公布为名录,实行规划保护肠正们市保护特色不容忽略的一个方面。忍由线型道路遗产拓展为对其他线型廊道的资源保护里口口加在匆口内的肠宜宜妇名名口月目目区如翻翻无妇旧总分为一分,为一般的城市历史廊道,保护的同时可更多地进行创新性的展示与利用总分分,不作为城市历史廊道,但重要全面而科学地从城市历史的资源中进行梳理,到选择和评估,进而上升到理性的认识并形成对策,线的历史文化遗产列入文物古迹保护。匆性双的已已爪确里里色一泛空口价月厉全文化艺术日润甲休压史史甲价月目口早月、用曰脚‘仲‘日二目色和代门代住口一仲无门舀色和代月依此,得出以分类为操作过程、以评估指标体系和评分要求得出的相关图表图。型道路遗产只是一个方面,与此相通的线型廊道资源通过这样的程序和方法,依然可以进行操作,如适用范围还有交通系统铁路、桥梁、水路、绿化系统江、河图道路等。如一翻翻哪区位吕人门盆口口公摘空门州俘民在厉交空口的民爪爪姗东东冲人目月口自目。代为肠史目用用人月月一以臼臼映钧目毋毋位一豆日日为压宜门目在压犯空日日无门盆洁月月的口分口口娜匀肠交目目形成线型道路评估结果和分级名录通过评估,拟建议的线型道路保护名录如下严格保护名录总分分条。如御道用份的幼功倒助至臼二曰二申的用劝爪几二书月,月目目盟,二无、防御系统城墙、护城河绿化等线型绿化系统、河道系统力爪下咖一招日位口月泊个个…叮阅窗窗大分月翻币街、中华路十洪武路、中山北路十中山东路、鸡鸣寺路、太平北路十太平南路肠史且此可以补充目前已有的保护对象,形成更全面和整体的保护对象体系,从而为现行保护规划体系带来创新性的内容和认识补充。由线型道路遗产连缀的历史文化街区保护由于南京目前的历史街区大多和历史上都城建宫匀口日,二以工工目门,价图一、颐和路等。分条。如虎自砚砚护反二二。口口它它个…日月甲甲,二口月名本称二护厉史二二砚甲目日甲跳的历史史一少口份重点保护名录总分为踞路、莫愁路、建邺路、雨花路、成贤街等。一般保护名录总分为一分个。如府西街、许家巷、秦状元里、洋珠巷金沙井、淮海路并御路或道路有关,即大多在历朝变化的中心区内,所以如果历史文化街区若脱开线型道路遗产的联系和导引,就如缺了骨干的肋条,特色不明就里,肌理没有依附。而目前的状况是历史文化街区周边的道路淑德坊等。此外,对于一大批仅留地名,而现状已无遗存的线型廊道,建议设立标识系统。如此通过评估,将南京线型道路遗产进行了分类和分级,也将过去未受保护的非法定的道路遗产开始考虑纳入遗产保护的范畴,为进一步制定保护措施和多数已改变和正在改变,如南京城南的街区往往是孤岛,不但形成历史文化街区只有风貌没有历史的状况,而且在实际的保护工作中由于历史和现实矛盾突出而难以处理和解决。相反,如南京民国道路颐和路进入法律程序建立了重要基础和平台。和所在公馆区联为一体,则历史文化和风貌得到完整线型道路遗产与南京历史城市保护体现图。由线型道路遗产的角度看南京的特色保护从南京的历史和对南京线型道路资源的评估可以综上所述,线型道路遗产对南京历史城市保护是一个独特的视角,除了它自身代表着南京的历史和变鳞摄