商学院・ 案例 温度达到７℃～９。ｃ，这头猪肉就算合 工，是将猪肉分为前、中、后段 第 格了，可以等待冷链车来接货。” 二次加工，将猪肉前段分前腿骨， “到了目的地后，猪肉的温度检 中段分大小排、五花肉、下五花肉 查则会更为细致。”家家悦ＰＣ）Ｊ／］工 等精细分割 而第三次使猪肉被切 案例点评： 将Ｋ Ｐ Ｉ拆解到细节 杜培枫 物流配送中心主任蔡连超告诉记 片、切丝等深加工。为了保证每个 者，供应商需要先打印出全过程的 环节的温度都达标，每个车间之间 温度显示情况供家家悦检查，如果 也都设有专门的暂存仓库。” 运输过程中环境出现了８℃或１Ｏ℃的 当这些不同猪肉产品被分三次加 对于消费者而言，在综合大卖场 或者超市购买肉类食品、乳制品、冷 冻食品等一系列需要温度控制来保鲜 的产品时，是有一种相信食品质量安 全的购买心态的。无论是像麦德龙这 样的现购自运大卖场，还是以威海家 温度，或出现冷链断掉的状况，则 工完成后，会再次放入Ｏ。Ｃ左右的暂 需要再测试到货时的车厢温度，以 存库，等待集货平台，分拣作业， 及对猪肉后段进行中心温度测试。 当加工配送中心收货之后，这个 并最终送入超市的保鲜柜。 在配送中心收货时，家家悦采用 二分之一；东体的猪肉将进入加工中 冷链车厢对接用冷链平台 这可以 心，进行加工处理。由于家家悦的 确保猪肉全程处于Ｏ℃～４￣Ｃ的温度下 家悦为典型的农村超市，均将食品冷 链的管理过程摆在了经营的首位。与 其说是零售商自我经营，不如归纳为 产销合作链和流通供应链之间的完美 契合。 生鲜物流配送中心是加工型的物流 进行收货。而在生鲜配送中心收货 中心，因此在这里将会进行细致的 和发货时，两种专用通道一一收货 三次加工，直至这二分之一白条猪 口和发货口也都是采用向外突出的 按需要分解咸肉丝。 海绵密封垫设置，起到保温作用， 通常情况下，橙子、芦柑的保鲜 这可以确保猪肉从车厢进入配送中 温度在３。Ｃ～５℃，西瓜则在８。Ｃ～１４ 心的冷冻库过程中，温度不出现失 非常温食品在物流环节中的复杂 管控，需要一个完整的冷链物流实现 对货物全程地温度控制，以确保冷藏 。Ｃ，苹果需要冷封保存在１。Ｃ～２。Ｃ 控。 下，蔬菜需要保存在１ ２℃～１ ５。Ｃ等。 当所有加工完成的商品根据中 与冷冻食品的安全。这包括装卸货物 时的封闭环境、低温恒温的储存与运 在这里，加工配送中心会根据生鲜 央门店的需求进行重新整合、确认 商品的不同保鲜温度，专门分出６大 后，即将进入各个门店销售时，冷 区，并分别设置不同温度进行加工 链车会提前开启温度调节设备，使 输等等。完整的低温食品供应链是食 品安全的重要保障，因此冷链物流比 常温条件下物流管理的要求更高，相 应的管理和资金方面的投入也比普通 操作。而猪肉也会进入属于自己的 温度达到Ｏ℃～４℃后，再从发货平台 大区，等待加工。 迎接这些猪肉。而分拣好的猪肉也 生鲜产品在加工过程中的每一 由这些冷链车，并配送到每家店 步骤都会有温度的时时跟踪。如果 铺。店铺中也会设有专门的一２℃ 超过标 隹值１。Ｃ～２℃，系统会自动报 警。 ～的常温物流要大。 麦德龙和家家悦对待冷链物流的 共性，最终的实质是对温度的严格控 制。这些严格的ＫＰＩｆ关键绩效指标）将 整体物流运作拆解监控到细微之处， 包括运输中的温度区间测量：通过 ＧＰＳ卫星定位系统进行跟踪等。但是 对于整个社会而言，毕竟存在服务与 成本之间的“背反效益”，并不是所 有的冷链物流都在全过程中能够有这 样的自律行为，除非在诸如ＲＦＩＤ之类 的冷链监控硬件产品与技术方面实现 ２℃的保鲜柜，以存放这些猪肉。 到达店铺后，为了确保产品在卸 “为了确保加工时，猪肉的温度 货，并送入卖场中的温度不发生改 不发生明显变化，家家悦不惜将猪 变。猪肉会放在专门的保温罩中， 肉的三次加工过程，分别放在三个 而保温罩的预冷温度则可以确保在 车间内进行，为了保证猪肉温度不 ７分钟内猪肉的冷链不会断掉。 超过标准，还规定了严格的操作时 而进入冷柜后，并不代表着这一 间。”蔡连超介绍，由于加工猪肉 个白条猪的全部冷链之旅完成，当 车间的温度要保证在８℃～１Ｏ℃，而 顾客购买它后，还会看到标签上有 猪肉的保鲜温度要控制在Ｏ。Ｃ～４。Ｃ以 关存放温度和保存期限的建议，这 内，加工车间规定，每次从一２℃度 时，这个白条猪的冷链控制才算结 的仓库中拿出猪肉后，加工时间不 束。 超过７分钟，以少拿勤拿为准则，每 突破，才能在根本上保障冷链控制的 有效性。 次取２公斤左右的猪肉。第一次的加 ５ 量程无ｆＩ尢车行万里全程无忧 广州物流公共信息平台电话．３８４６８５８５ ０７