一、 综合题
1. 某高速公路在建项目设计为双向六车道,土方路基施工里程桩号为K20+100~K21+2OO,下表中为施工过程中压实度检测数据资料。
项目 填压实度(%) 0-80cm 90.2 98.5 94.2 95.8 98.2 88.5 96.8 方 80-150cm 87.9 95.8 97.4 98.2 96.2 95.8 98.2
第1小题2分 每层压实完成后,进行压实度检测,检测点数符合检测频率要求的是(C) A 6 B 49 C 60 D 55
答案分析: 土方路基实测项目表2-1
本题K20+100~K2l+2OO施工里程1000m,检查方法和频率,密度法:每200m每压实层测4处,即1000/200=5*4=20,是双向2车道的检测频率,本题干设计为双向四车道,所以20*3=60个测点。
2. 表中压实度检测合格点数量是(B )个 A 6 B 9 C 11 D 12
答案分析: 【解析】见土方路基实测项目,表2-1:0~80cm压实度控制标准为96%,98.5、98.2、96.8检测合格点数量是3个,80~150cm压实度控制标准为94%,95.8、97.4、98.2、
96.2、95.8、98.2检测合格点数量是6个,因此本题共有9个合格点。
3. 表中压实度小于检测极值点数量是(C )个 A 1 B 2 C 3 D 4
土方路基实测项目,表2-1: 注:①表列压实度以重型击实试验法为准,评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准,单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。不小于表列规定值2个百分点的测点,按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
项目 填压实度(%) 0-80cm 90.2 98.5 94.2 95.8 98.2 88.5 96.8 方 80-150cm 87.9 95.8 97.4 98.2 96.2 95.8 98.2
0~80cm压实度控制标准为96-5=91:极值:90.2、88.5。 80~150cm压实度控制标准为94-5=89:极值:87.9
4. 若在压实度检测中出现异议,规范规定的标准检测方法是( BC ) A 核子密度仪法 B 环刀法 C 灌砂法 D 密度法 5. 属于土方路基基本要求的是(ABC )
A 应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,按规范和设计要求对基底压实
B 填方路基分层填筑,路拱合适,排水良好 C 完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整
D 路基边坡坡面平顺,稳定,不得亏坡
答案分析: (1)在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实。 (2)路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。 (3)填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。 (4)施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水。 (5)在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整,保持合理的几何外形。
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