1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃；
2、压缩机的排气温度R12系统最高不得超过130℃，R22系统不得超过150℃；
3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃；
4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应；
5、压缩机的排气压力R12系统最高不得超过1.2MPa，R22系统不得超过1.6MPa；
6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa；
7、经常注意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜；
8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况；
9、压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常；
10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。
制冷系统的运行调整：
膨胀阀是制冷系统的四大组件之一，是调节和控制制冷剂流量和压力进入蒸发器的重要装置，也是高低压侧的“分界线”。它的调节，不仅关系到整个制冷系统能否正常运行，
而且也是衡量操作工技术高低的重要标志。例如所测冷库温度为-10℃，蒸发温度比冷库温度低5℃左右，即-15℃，对照《制冷剂温度压力对照表》（以R12制冷剂为例），相对应的压力为0.23MPa表压，此压力即为膨胀阀的调节压力（出口压力）。 由于管路的压力和温度损失（取决于管路的长短和隔热效果），吸气温度比蒸发温度高5-10℃，相对应的吸气压力应为0.66~0.23MPa表压。调节膨胀阀必须仔细耐心地进行，调节压力必须经过蒸发器与库房温度产生热交换沸腾（蒸发）后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的，需要一个时间过程。每调动膨胀阀一次，一般需15-30分钟的时间才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上。压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的重要参考参数。膨胀阀的开启度小，制冷剂通过的流量就少，压力也低；膨胀阀的开启度大，制冷剂通过的流量就多，压力也高。根据制冷剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低；压力越高，相对应的温度也就越高。按照这一定律，如果膨胀阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少，压力的降低，造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨胀阀出口压力过高，相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大，由于液体蒸发过剩，过潮气体（甚至液体）被压缩机吸入，引起压缩机的湿冲程（液击），使压缩机不能正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至损坏压缩机。由此看来，正确调整膨胀阀对系统的运行显得尤为重要。 为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失，膨胀阀尽可能安装在距冷库入口处的水平管道上，感温包应包扎在回气管（低压管）的侧面中央位置。膨胀阀在正常工作时，阀体结霜呈斜形，入口侧不应结霜，否则应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。正常情况下，膨胀阀工作时是很幽静的，如果发出较明显的“丝丝”声，说明系统中制冷剂不足。当膨胀阀出现感温系统漏气、调节失灵等故障时应予更换。
压缩机的排气温度过高：
1、吸气压力过低，吸排气压差过大（气缸压缩比大），膨胀阀的开启度小，调节压力
低；
2、吸气温度过高，即吸气过热度大，吸气管过长或保温效果差；
3、冷却水量不足或水温过高；
4、系统中不凝性气体（空气）过多；
5、冷凝压力过高，相应的冷凝温度也高，引起排气温度升高；
6、压缩机气缸或阀组故障。
压缩机的排气压力过高：
1、系统中不凝性气体（空气）过多；
2、冷却水量不足或水温过高；
3、冷凝器太脏，结垢过多；
4、系统中制冷剂过多。
压缩机的油温过高：
1、压缩机的吸排气温度过高；
2、润滑油太脏或油质太差；
3、压缩机机件磨损严重。
冷库压力经验：一般,小型冷库用R22的比较多。系统的高压是和气温有关的（指风冷机组，水冷却的则和水温有关），一般在表压0.6-2.0MP之间；而低压和库温有关，0-5度的库一般在表压0.3MP左右，而-18度的库则不能高于0.15MP，当然，冷库在降温过程中间，低压高于上列值也是正常的。
如何更换压缩机：
一般冷库压缩机都比较好换，都是用罗丝对接的。冷媒排空充注时人员需带防护镜，室内需要内部通风良好。 检查新压缩机油是否充注足够量的冷冻压缩机油。 装配时换掉接口垫（必须是耐氟的）换掉分子干燥塞。一般不采取自身抽负压。
将抽负压的压缩机进气口连接真空负压表至系统低压维修接头.高压表连接至系统高压维修接头。
抽负压： 开动压缩机，打开真空表阀。几分钟后，在真空表上产生740mmHg高度的真空。偌达不到此真空度，说明系统有泄漏。抽真空时间不得少于60min。冷媒充注。不知道你的是氨冷还是R22。以R22为例将抽负压的压缩机拆下，将R22钢瓶连接至压力表，微开R22钢瓶阀拧松连接压力表的螺丝，排除管道里的空气。将系统压缩机通电。打开压力表阀开始充注R22.让液态的R22进入系统。注意，注R22过程中，低压力表不得超过0.55MPa.加至够量。
(冷库压缩机如何抽空）：启动机器后先把冷凝器出液口的截止阀关闭，停止供液，然后再关闭吸气腔的截止阀，待压力表为负压后停止机器再关闭排气阀，机器与系统隔离后就可以拆开吸气腔更换过滤器了。大型压缩机有真空阀，打开真空阀，启动压缩机，调节能量阀使一部分气缸工作，一般小型弗里昂压缩机的排气阀就是真空阀，只要顺时针关死，拧开阀体两边的一个没有接头的帽子就可以了，启动机器，机体里空气就会被排出，吸气压力为负1kgf时，用手感觉不到有气排出，就可以关闭真空阀停止压缩机。
压缩机管路漏氟操作：
在压缩机还能启动的情况下,露点确定不是在压缩机本身,而只是链接的管道,如果是压缩机本身漏,那弗是保不住了,看是全封闭还是半封闭压缩机了,只能拉缸检修
1:先查明是那里在漏,查漏的方法很多,比如说肥皂水涂抹在有油迹或者全部涂抹的形式看有没有冒泡的地方,找出漏点,做好记号
2:将压缩机启动,关掉高压阀,看压力表,将氟里昂收回压缩机,迅速关掉低压阀,将压缩机断电,然后根据不同的材质选择相应的焊接,不管是气焊海是电焊,焊接方法就不说了,相信搞制冷的焊接不是问题,将漏电补焊好后,打开高压阀和低压阀,开机就可以了
冷库的制冷系统，一般最常见的操作故障为：制冷温度下降缓慢、系统堵塞引起运行工况不正常或无法运行等。
冷库制冷温度下降缓慢，多为操作调整不当所致，其中膨胀阀的调节是最为关键的。膨胀阀的开启度小，制冷剂通过的流量就少，压力也低；膨胀阀的开启度大，制冷剂通过的流量就多，压力也高。根据制冷剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低；压力
越高，相对应的温度也就越高。按照这一定律，如果膨胀阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少，压力的降低，造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨胀阀出口压力过高，相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大，由于液体蒸发过剩，过潮气体（甚至液体）被压缩机吸入，引起压缩机的湿冲程（液击），使压缩机不能正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至损坏压缩机。膨胀阀的开启度，应根据当时的库温进行调节，即在库温相对应的压力下调整。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容