Ｍａｒｃｈ． ２０１０ ５２ 辛军等：道路照明施工维护实践八则小经验 、，０１．１４ ＮＯ．１ 对路灯安装和电缆敷设的两点建议 李奇 日照市开发区市政工程管理处（２７６８２６） 路灯安装和电缆敷设是路灯工程中的重要环节， 路灯安装和电缆敷设的质量，对整个路灯工程质量有 着重要影响。下面我结合实际工作中的体会，谈谈如 何提高路灯安装和电缆敷设的质量。 一二 电缆的敷设 电缆的敷设在路灯工程中非常重要。电缆敷设 的质量直接影响到将来的路灯维修。现在道路两边一 般都铺设人行道板。而路灯又在人行道板中间。铺设 道板一般在道板下面铺一层５公分的混凝土。如果电 缆敷设在人行道板下面的话，一旦电缆有故障，就要 ．路灯的安装 路灯是城市的重要设施之一。路灯的安装质量 直接影响到城市的形象。我认为路灯的安装不应离道 破坏道板，既浪费人力、物力，又影响美观，造成危 路太近。我看了几个城市的路灯安装，一般都是路灯 下，一些大车在拐弯掉头时，容易用车尾蹭倒灯杆。 险。所以，我觉得应把电缆敷设在人行道板以外，绿 在人行道以外。从电缆到灯杆用护套线连接，外面套 基础紧贴路沿石，这样的结果是在道路比较窄的情况 化带内。这样既方便开挖又方便恢复。把检查井也设 例如半挂车。我们单位去年的灯杆事故中，有４０％是 上铁管或ＰＶＣ管。电缆在绿化带敷设时，一定要深挖 被大车拐弯掉头时蹭倒的。所以，我建议路灯灯杆的 沟，然后在电缆上面埋２０公分的沙子或细土，再在上 安装应离道路路沿石１米一２米之间，这样既不影响照 面敷设一层砖或水泥盖板。这样做的目的是为了防止 明、维修，又降低了被大车蹭倒的几率。 绿化工程重复施工伤及到电缆。 决方法 路灯控制系统的故障分析及解 刘志勇 衡东县路灯管理站（４２１ ４００） 我县路灯控制系统主要是由保护装置、接触器、 类控制系统在运行中出现的故障及解决方法，我在维修 中积累了一些经验，供各位同仁参考，不对之处，请指 出、校正。 一关是否跳闸，时控钟时间是否准确，线路有没有烧坏的 （二）听：听接触器有无异常声音。 （三）排查：就是先查一次线路，再查二次控制线 路。 时控钟、电能表及一次线路、二次控制线路组成。对这 现象。 ，控制系统的主要故障及分析 ｌ、一次线路排查顺序：（１）查电源，电源进线是否 有电；（２）查保险，保险是否烧断；（３）查接触器：看接 触器主触头进出线是否有电，主触头进线无电线损坏， 出线无电查线圈，线圈电压正常则接触器烧坏，线圈上 １、保护装置跳闸或烧毁。原因：（１）空气开关和保 险丝老化：（２）电源线、二次控制线路有短路现象；（３） 保险丝、空气开关接触不良；（４）一次线路、灯杆连接线 有漏电、接地现象。 ２、接触器不正常工作。原因：（１）接触器线圈烧坏； （２）线圈触头无电压；（３）动、静铁芯老化，不能吸合；（４） 无电压则查二次控制线路。 ２、二次控制线路排查顺序：（１）先查保险，看保险 进出线有无电源，进线无电源接头处是否松动，是否搭 铁或烧断；出线无电则保险烧坏。（２）查时控钟；时控钟 ３、时控钟故障。原因：（１）时控钟连接导线短路及 所显示的时间是否正确，不正确是电池老化造成或停电 瞬时电压大而烧坏；（２）时控钟接线夹接触不良而引起开 所引起，时控钟进出线是否有电，出线无电则时控钟已 接触器主触头、辅助触头老化，不能正常吸合、断开。 路；（３）时控钟因电池老化而引起集成块不工作。 ４、电源故障。原因：（１）电源引下线脱落、断裂； （２）电源引下线因接触点处铜铝氧化产生接触不良；（３） 电力部门因工作需要而停电；（４）电表因负荷过大而造成 开路现象。 坏；（３）查时控钟出线至接触器线圈桩头的连接导线：时 控钟输出正常而接触器线圈上无电压则说明这段连接导 线因过载、搭铁等原因而造成开路从而使控制系统不能 正常工作。 综上所述，我们排查路灯控制系统故障就是一看， 二 迅速判断控制系统故障的方法 二听，三排查的原则，遵循这一原则，就能比较快速地 （一）看：看控制系统有无明显的故障点，空气开 解决控制系统故障了。