技术解决方案 燃气一蒸汽联合循环供热机组ＤＥＨ系统电源增容改造 梁国杰 （北京京西燃气热电有限公司．北京１０００４１） ［摘要］ 以京西燃气热电”二拖一”机组Ｉ）ＥＨ电源增容改造项目为例．介绍了ＤＥＨ电源增容方案．并对Ｉ）ＥＨ系统 电源增容改造的效果进行了分析 ， 关键词 燃气一蒸汽联合循环供热机组Ｉ）ＥＨ联合循环电源增容 中图分类号 ＦＭ６２１ １概述 燃气蒸汽联合循环供热机组蒸 轮机控制系统 控制对象为液压伺服鄙分，包括ｆｌＩ｛ｒ 压控制油系统控制的 ２个高 牛汽阀油动机、２个巾瓜ｔ汽 油动饥、２个离』ＪｉｉＪ占】 ’阀油动机、２个『｝］』 渊 阀油动机．没箭ｆｉ１【 海咀 提供．拄制电源为 流２４Ｖ；… ｝ｌ压控制油系统控制的１ 个低压主汽 油动机、１个低压删 汕动机、１个补ｆ 主汽阀汕动机、１个补汽调节 油动机、１个打Ｉ１汽逆Ｉ卜ｆ Ｊ 油动机、１个抽汽关断¨汕动机、１个 汽蒯 汕动 机．设备由阿达姆斯提供．拄制电源为“流２１Ｖ． ｓ驳轴 器为交流２２（）Ｖ电磁 控制。其中．所仃州１， …电液们 眼阀实现连续控制．昕仃１主汽阀为开＿父 化控制。 ２京西热电ＤＥＨ控制系统介绍 ２．１机组及ＤＥＨ控制系统介绍 北京两北热电叶１心京能燃气热电项【＿Ｉ缱没 饮为 台 卜海电气。西¨子Ｓ（ １＂５［０００Ｆ（１一） 燃机 成的１ “■拖一”和ｌ公“一拖一”燃气楚汽联介触环发Ｉ 供热 十ＪＬ－ｆｌ。” 拖一”饥 包括２台 （ ５一 ｝（ｊ（）（）Ｉ １＋）７ 燃机 组成的燃气轮发电机组、２台余热锅炉干¨１ 蒸汽轮发｝Ｕ 饥绀。蒸汽轮机为舣缸双排汽汽轮机，商ｒ１ｊ『＿『ｉ缸币¨低Ｊ 之ｍ】通过ＳＳＳ离合 连接．发电机化于 Ｉｆｌ 缸侧。 “ 拖一”机组ｒ）ＥＨ总貌 Ｉ冬１ １所爪． ．汽轮机组Ｉ）ＥＨ系统为 海【乜气总包的 Ｔ３ｏ（）０ 控制系统。包含２个控制 、２埘（、Ｉ Ｕｌ １ ４控制 １埘 ＦＭ ｌ５８拄制器．同时没 ‘有故障安个 ＦＩ）１卜什３埘和 ＦＩ）（） 什５对，ＡＩ模拟 输入卜什１１块．Ｉ）１ＪＦ火ｈ｝输入 卜什 块．ＲＴＤ热电ｌ５ｆｌ卜什９块。Ｔ（、热Ｉｕ偶 什６块． ＩＸ）开关 输出 件５块．Ａ（）馍拟艟输 卜ｆ Ｉ：２块． Ｉ）ＥＨ系统前端模块ＡＤＩ）ＦＥＭ卡什３块等。Ｉ）ＥＨ 制系 统实跳的功能为ＳＧＣ（自动启停）控制、ｒｒＡｌｌ（透、 动ｆＩ 】升程）控 、转速控制、负衙控制、 控制、补汽控 制、工况 换、超速试验、阀门试验、手动 ¨控制等。 收稿日期：２０１ ７ ｔ 图１”二拖一”机组ＤＥＨ总貌图 ２．２ ＤＥＨ控制系统电源情况 原Ｉ）ＥＨ系统电源设¨‘乃 １、 ２控制 ＩＩｉ ４块 Ｆ ＩＸ＂２４Ｖ ｌ乜源模块提供电源．许ｊ 箭Ｉ乜源 Ｃ余 换功 能：Ｉ）ＥＨ控制系统的电源不仪为Ｉ）ＥＨ系统内部的 仃 Ｉｘ、Ｓ系统卜什提供电源．…时为ＤＥＨ系统控制的所仃ＩＵ 磁阀提供控制电源。 常运仃时．ＤＥＨ控制系统 【１ １＼ ｝ 磁 处于带电状态 缚个 门子｝Ｕ源馍从的 、 ：４Ｖ １０Ａ。 ２．３ ＤＥＨ控制系统电磁阀控制情况 京西燃气热电汽轮机阀门的快荚电磁 的供｝Ｕ ‘ ｌ＝ 【訇２所示。２ ４Ｖ供电 制的电磁阀为ＨＰ ＥＳＶ１、ＨＩ ＥＳＶ２、ＨＩ （、Ｖ】、ＨＩ 一Ｌ、Ｖ２、Ｉｔ 一ＥＳＶ１、ＩＩ 一ＥＳＶ２、 ＩＩ （、Ｖ１、ＩＩ ＣＶ２（高／中压主汽¨、主汽 ｆ Ｊ）等８个 ¨的 ｌ６个快关电磁阀（１个｝７｛｛Ｉ 对应２个怏关电磁阀）．Ｉ Ｐ ＳＶ、１ Ｉ （、Ｖ、ＩＤ ＥＳＶ、ＩＩ）Ｌ、Ｖ、ＥＸＴＲ八ＮＲＶ、Ｆ）＜ＴＲＡ ＦＬ、Ｖ、ＥＸＴＲＡ（、Ｖ（连迎箭、抽汽、低 补汽）等７个闷ｆ Ｊ 的１４个快关电磁阀（１个 对心２个怏关ｆＵ磁 ）。供ｌＵ 疗式为：ｌ 下２块冗余的ＦＩＸ）卜Ｌ卜ｌ各１个通道输¨：的２１Ｖ 同时接到阀门其中１个怏关电磁阀的线 ｆＩｊ！ｌＪ。饥组ｉｌ 常运 行时．１个阀门对』、 的ＦＩＸ） 的通道…｝Ｊ１ｆ带【Ｕ。 １怏父Ｉｕ 磁阀线圈的２个通道均火电Ｈｌｆ，快关电磁闷夫咀． ｆ Ｊｆ１０ 任意一个快关电舷阀失电，阀门关『十Ｊ。 ２０１７ ７（Ａ）期｛１２７ 技术解决方案 图２ ＤＣ ２４Ｖ供电电磁阀供电原理图 ３ ＤＥＨ系统出现的问题及分析 某日，汽机硬回路跳闸信号反馈返回（该信号为ＦＤ（） 的监视硬回路的反馈信号），所有安全型卡件（ＦＤＯ卡件和 ＦＤＩ卡件）钝化，汽机主保护触发，所有汽门关闭汽机跳 闸。事件发生后，对跳闸前后报警信息进行收集分析。 （１）检查首出画面，发现汽机主保护已动作，首出信 息为“ＨＰ／ＩＰ ＶＡＩ ＶＥ ＴＲＩＰ”，即“安全型卡件对汽轮 机主汽门供电通道钝化”，故马上进入电子问对ＤＥＨ机 柜内的安全型卡件进行检查。 （２）当时的现象是所有安全型ＩＸ）卡件全部钝化，报 警状态为红色故障灯长亮。 对ＤＥＨ机柜的供电回路进行检查，包括对机柜供电 回路进行测量分析，测量结果见表１。 表１机柜供电回路测量结果 由表１可知，Ｉ）ＣＳ侧的电源模块负载（２．５Ａ）明显低 于ＤＥＨ侧的电源模块负载（１２Ａ），电源分布不均匀，不 能保证ＤＥＨ控制系统的稳定性。 ４ ＤＥＩＩ控制系统电源分析及解决措施 由于京西热电ＤＥＨ控制系统内部安全型卡件对电源 要求较苛刻，因此针对其电源容量不足和卡件工作不稳定 的情况，利用机组检修机会进行电源的增容改造，增加了 １面ＤＥＨ系统的电源柜。该电源柜配置了８块电源模 块，每４块电源模块为１路，将电缆送至ＤＥＨ＃１控制柜 为Ｉ）ＥＨ＃１控制柜供电，如图３所示。 改造后，在原来的基础上独立为ＤＥＨ＃ｌ控制柜提 供２路电源，每路电源为４块西门子ＩＸ－：；Ｓ专用电源提供， 使电源容量ＮＤＩ］２倍。同时，对ＤＥＨ控制柜内和盘问的 电缆进行了改进，更换供电总电源电缆，将供电总电源电 缆截面积由１０ｍｍ 改为２０ｍｍ ；更换供电总电源两端空 １２８ ｌ ＷＷＷ ｃｈｉｎａｅｔ ｎｅｔ Ｉ中国电工网 开，将上级空开由４０Ａ改为５０Ａ，下级空开由３２Ａ改为 ４０Ａ；更换ＤＥＨ柜内电源配线，将电源电缆截面积由 ０．５ｍｍ 改为１．０ｍｍ 。 ＤＣ ２４Ｖ电源切换装置 ＤＣ ２４Ｖ母排 ＤＥＨ电源柜前面（ＡＣ ２２０Ｖ ＤＥＨ电源柜前面（ＡＣ ２２０Ｖ 电源来自＃１ＤＣ５电源柜 电源来自＃２ＤＣＳ电源柜 切换后的电源） 切换后的电源） 图３电源柜布置图 改造ＤＥＨ系统电源后，在所有电磁阀带电（模拟正常 运行时的电磁阀状态）情况下，测量了电源模块的输出电 压，结果见表２。 表２电源模块输出电压测量结果 增容改造后，ＤＥＨ系统控制柜的供电电源可靠性和 稳定性得到了很大提升，在原来的基础上将ＤＥＨ＃１控 制柜和＃２控制柜的电源上级电源模块分开，每个控制柜 由独立的电源模块供电，同时每个控制柜的电源模块也进 行独立的冗余配置，保证了机组的安全稳定运行。 ５注意事项 ＤＥＨ系统的电源尽量做到独立的冗余供电，以确保 控制系统的稳定；由于ＤＣＳ电源柜至ＤＥＨ控制柜有一定 的传输距离，且传输的为已转换过的ＩＸ；２４Ｖ电源，因此 要降低电源电压在传输的过程中的压降损失，就应尽量采 取线芯较粗的电缆；定期测量ＤＥＨ系统电源模块的输出 电压，保证电压不会有变化；保证每个电源模块的输出电 压平衡性，无论是互相冗余的电源模块还是本组的一组电 源模块；由于所有ＤＥＨ控制的电磁阀供电全由ＤＥＨ系统 电源提供，因此要利用机组检修或停机的机会，定期测量 电磁阀线圈的电阻，保证电磁阀线圈正常，以免电磁阀短 路影响整个ＤＥＨ电源运行。 （编辑 丘石）