参观中国铁道博物馆

参观中国铁道博物馆观后感

中国铁道博物馆有三个馆:正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。今天我们主要参观东郊馆。东郊馆坐落于北京市朝阳区酒仙桥北侧，建筑面积20500㎡，分为机车车辆展厅、综合展厅，2003年9月1日正式对外开放。机车车辆展厅荟萃和展出了中国铁路不同时期、类型及制式的机车车辆近百台，尤以中国现存最早的\"0\"号蒸汽机车及以革命领袖名字命名的\"毛泽东号\"、\"朱德号\"机车堪称中国铁路文物中的\"瑰宝\"。为了整合优化铁路文博资源，充分发挥北京地区铁路博物馆作用，提高铁路博物馆管理和展陈水平，促进铁路文博事业的发展，根据《关于中国 铁道博物馆与北京铁路博物馆整合的通知》(铁劳卫函〔2009〕1415号)要求，中国铁道博物馆与原北京铁路博物馆进行了整合。新的中国铁道博物馆为局级单位，仍为铁道部所属事业单位，由北京铁路局代管。

东郊馆主要展示机车车辆，建筑面积为16500平方米，展厅内设有不同道床结构和不同轨枕形式的8条展示线路，可以同时展示80-90台(辆) 机车车辆。展厅内展出了50多台经过整修的机车车辆，其制造年代跨度从1881年到1993年。其中蒸汽机车28台，内燃机车8台，电力机车1台，客车7辆，货车9辆。它们当中既有堪称镇馆之宝的中国现存最早的机车--0号蒸汽机车，还有以伟人名字命名的\"毛泽东\"号和\"朱德\"号等功勋机车，也有英、美、日、俄、比利时等国不同时期制造的多种型号的蒸汽机车。内燃机车中有中国制造的第一代\"东风\"型电传动干线货运机东郊馆车，中国制造的第一代\"韶山\"型电力机车等。在这里还可以看到多种客货车辆，有老式的专用客车;有国家领导人的公务车;还有不同种类的铁路座车、卧车、餐车、行李车及不同用途的多种铁路货车等。中国铁道博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品，是中国铁路牵引动力发展变化的缩影，是中国铁路从落后到现代化的历史见证。

\"毛泽东号\"蒸汽机车是一台具有重要纪念意义的革命文物机车。1946年10月30日，经中共中央东北毛泽东号蒸汽机车局批准，命名JF304号机车为\"毛泽东号\"机车。1977年1月27日运行30多年的JF304号机车完成了它的历史使命，在丰台机务段光荣退役。\"毛泽东号\"先后换型为大连机车厂生产的东风4 型0002号、东风4B型 1893号和东风4D型 1893号内燃机车。CRH-3动车组模拟驾驶舱 该系统将大比例、高仿真\"机车驾驶舱模型\"和\"模拟驾乘体验演示\"两个系统连为一体，展示舱体(车头)全长8600mm，按照真车1:1.18的比例制造，机车外形和内饰根据真车实际情况高仿真制造而成，车内安装了原车180度可调旋转座椅，可供观众体验。\"模拟驾乘体验系统\"将车头的延伸部分(5200mm)隐藏于暗室之中，特别研制了超宽屏视窗，120度环幕，采用影像融合技术，按照列车350公里的运行时速，进行真实的视景演示，首次实现了正面视线范围和左右两侧四组视窗的同步演示，给驾乘者以真实的体验和美好的感受。