沃尔沃汽车（中国）有限公司研发中心
建设项目环境影响评价简本
建设单位：沃尔沃汽车（中国）有限公司
评价单位：机械工业第四设计研究院 证书编号：国环评证甲字第2505号
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1 说明
机械工业第四设计研究院受上海吉利兆圆国际投资有限公司委托承担沃尔沃汽车（中国）有限公司研发中心项目的环境影响评价工作。
现根据国家及上海市法规及规定，并经上海吉利兆圆国际投资有限公司同意向公众公开环评内容。
本文本内容为现阶段环评成果，下一阶段，将在听取公众、专家各方面意见的基础上，进一步修改完善。
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2 建设项目概况
2.1 项目名称、建设性质及建设地点
项目名称：沃尔沃汽车（中国）有限公司研发中心建设项目 项目性质：新建
建设单位：沃尔沃汽车（中国）有限公司
建设地点：上海市嘉定工业区森林大道与城北路交界处东北部地块
总平面布置：见图2-1《沃尔沃汽车（中国）有限公司研发中心建设项目厂区总平面布置图》。
2.2 项目总投资
万元。
12375万元，占注册资本的20%，沃尔沃汽车投资（中国）有限公司出资18562万元，占注册资本的30%。
2.3 项目建设目标
型商务车产品开发及开发阶段的测试和试验开发（包括通过本地化产品研发能力进行现地产品改型）为目标，精准定位，快速反应，通过整车和汽车零配件子系统的技术
车内外饰、汽车电子电气系统、底盘系统、汽车安全系统、汽车动力系统、汽车新能源等的研制开发和测试、制造技术工程和相应计算机信息技术的研究开发。通过持续不断的研究与开发，让沃尔沃汽车能更好地满足顾客多方位需求，从而提升沃尔沃中国研发项目公司的竞争力。
2.4 工程组成及主要建设内容
沃尔沃中国研发中心建设项目总规划用地面积306亩，本次一期工程将新建总部科技楼、设计造型中心、试制车间、整车排放试验室、发动机试验室、环境风洞试验室、准备车间和35kV变电站、联合动力站、制冷站、油库及加油站、天燃气调压站等附属动力设施。
2.5 工程占地面积、建筑面积
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ww研发，为沃尔沃汽车中国及全球市场提供最优化的汽车全程解决方案，包括车身、汽
w.en拟建项目将以S系列豪华轿车、XC系列豪华SUV、高档MPV、HVAN豪华轻
vir.gov项目注册资本中，浙江吉利出资30937万元，占注册资本的50%，吉利兆圆出资
.cn本期项目总投资为169952万元，其中建设投资为169452万元，流动资金500
拟建项目总征地面积23.13hm2，厂区占地面积20.4hm2，总建筑面积65068m2
（含规划）。
2.6 主要生产设备
拟建项目新增主要试验设备145台（套），其中环境空气动力学试验系统1套，整车及发动机综合试验设备27台（套），造型中心设备3（套），试制车间设备1143（套），另外，设计部门CAD/CAE软（硬）件1069台（套），总装52（套）。
2.7 项目建设计划
项目计划2012年2月开始建设，2013年2月试运营。
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3 环境现状监测与评价
3.1 环境空气环境质量现状调查与评价
本项目区域内各监测点SO2和NO2、CO小时浓度可满足《环境空气质量标准》GB3095-1996二级标准；监测点PM10日均值有超标现象。监测结果表明，评价区域除PM10略有超标外，其它大气污染物均可满足相应标准，区域环境空气质量尚可。
3.2 声环境质量现状调查与评价
监测期间，厂界处各监测点及敏感点噪声分别满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，拟建项目厂址周边声环境质量较好。
3.3 地下水质量现状调查与评价
本项目区域内各监测点地下水质量满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准。地下水质量现状较好。
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4 工程及污染因素分析 4.1.1 营运期污染因素分析
营运期废气污染源主要为焊装车间总成调整线、试制车间喷烘一体室废气、整车和发动机试验废气。
4.1.1.1 试制车间废气污染源及治理措施
A. 试制车间焊接区
该区气体保护焊机在工作时产生少量焊接烟尘和有害气体，烟尘主要成份为Fe2O3、MnO、SiO2，有害气体为NOx。
本项目共使用气体保护焊机，焊机产生的烟尘采用3台滤筒式焊接烟尘净化机净化，净化效率99%，净化后废气排放车间内，然后由屋顶风机进行全室通风。采取
（GB16297-1996）表2新污染源二级标准要求。 B. 试制车间涂装区废气污染源及治理措施
漆雾过滤处理效率为92%，活性炭吸附二甲苯和非甲烷总烃效率大于90%，处理后的废气经过15m高排气筒排放，漆雾、二甲苯和非甲烷总烃排放速率排放浓度均满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准要求。
4.1.1.2 发动机及整车试验废气
项目整车排放试验室、发动机试验室试验工作时均产生汽车尾气，尾气中含主要大气污染物NOX和CH。 A. 发动机试验室
发动机耐久性试验台3个，对于每个台架设独立排烟风机，由风管将废气引至屋面上15m排气筒集中排放，废气排放速率、浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准要求。 B. 整车排放试验室
整车排放试验室设置整车排放环境舱1个，匹配整车排放指标达欧Ⅴ标准，环境舱设独立排烟风机，由风管将废气引至屋面上15m排气筒集中排放，废气排放速率、浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准要求。
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www.envir烷总烃的有机废气，经设备自带玻璃纤维漆雾过滤棉过滤和活性炭吸附处理后排放，
.g本项目漆喷工序设置喷烘一体室，喷烘一体室工作时产生含漆雾、二甲苯和非甲
ov.cn措施后厂界外烟尘及NOx无组织排放浓度均可满足《大气污染物综合排放标准》
4.1.1.3 废水污染源及治理措施
本项目产生的废水包括生产废水及工作人员的生活污水、冷却循环水系统清洁排污水；冷却循环水系统的排污水较清洁，主要含有少量盐份。
4.1.1.4 噪声污染源及治理措施
本项目噪声源主要为发动机试验噪声、空压机、水泵、风机、冷却塔、拆卸噪声等，源强为65~115dB(A)。经采取以上措施，本项目各噪声源室外噪声可降至50～75 dB(A)以下。
4.1.1.5 固体废物
一般固体废物为工作人员产生的生活垃圾，在厂区内定点收集后送至市政垃圾填埋场卫生填埋；拆卸的金属废料、废泡沫外售给回收公司；危险废物为废防冻液，废机油，废树脂，废抹布及废手套，废油漆桶，含漆渣过滤棉，废油漆桶，废活性炭，
200L铁桶装盛，定期由有资质单位安全处置。
4.1.2 建设期环境影响因素分析
使用的主要设备有卡车、混凝土搅拌机、吊车、打桩机、振捣机等。施工过程中的主要污染问题为扬尘和机械噪声。
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www.envir工程新建建筑面积约65068m2。建设施工将使用钢材、木材、混凝土等建筑材料。
.gov因产生量较少，在联合站房外设置专门危险废物暂存库房存放危险废物，危险废物用
.cn
5 环境风险评价
根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004），环境风险评价工作重点是事故引起厂（场）界外人群的伤害、环境质量的恶化及对生态系统影响的预测和防护。
5.1 物质危险性
本项目涉及的环境风险物质主要为汽油，汽油等石油产品主要是由烃类组成的一种复杂液态混合物，同时还含有少量的氧、氮、硫等其他化合物。烃按其结构分为正构烷烃、异构烷烃、环烷烃及芳烃。其中最主要的异构烷烃以C19和C20为最多，环烷烃主要为环戊烷和环己烷，芳烃包括C6~C9苯的衍生物、双环芳烃和三环芳烃以及多环芳烃。
5.2 环境风险评价结论
本项目的主要环境风险物质为汽油等石油产品具有可燃性和易爆性的风险特征；经识别不构成重大危险源；工程生产过程环境危险、有害因素主要为油罐区“跑、冒、
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www.envir境事件应急预案》，可将环境风险降至最小，本项目的环境风险是可以接受的。
.g漏”及火灾爆炸，废液、废水事故排放等。通过加强风险管理及制定详细的《突发环
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6 环境环境影响预测与评价 6.1 环境空气影响预测与评价 6.1.1 环境影响预测
根据工程分析内容，本项目废气污染源主要为整车排放试验、整车及发动机环境性能排放试验等产生的尾气。主要污染物为非甲烷总烃、颗粒物和NOx。
经预测，本项目项目完成后，各排放源在所有气象条件下，试验产生的NOx最大地面浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准要求。从最大地面浓度贡献值来看，本项目产生的各大气污染物对周围影响轻微。
本项目排放的NOx对各敏感点的最大浓度贡献值与现状监测值叠加后，各敏感点能满足GB3095-1996二级标准要求，本项目排放的NOx对敏感点影响很小。
项目排放的各大气污染物不会对区域环境空气和敏感点产生明显影响。
6.2 水环境影响预测与评价
水经厂区生产废水处理站处理后，与生活污水一起排入市政污水管网，进入上海嘉定北工业区污水处理厂深度处理。污水处理厂出水水质可满足《上海市污水综合排放标
不大。
6.3 声环境影响预测与评价
本项目噪声源主要为发动机试验噪声、空压机、水泵、风机、冷却塔、拆卸噪声等，源强为65~115dB(A)。采取隔声措施后，车间及站房外噪声可降至65~75dB(A)
经预测，本项目建成后，噪声源对各厂界噪声贡献值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类昼间及夜间标准。
本项目对各敏感点的噪声贡献值与现状监测值叠加后均可满足《声环境质量标准》（GB3095-2008）中的2类标准。
因此，项目建成后产生的噪声对周围声环境影响很小。
6.4 固体废物环境影响分析
本工程生产过程中产生的固体废物有两种，一般废物和危险废物。在采取以上固体废物处置措施后，本项目投产后产生的危险废物和一般废物均可得到有效处理或安全处置，对周围环境不会产生影响。
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www.en准》（DB31/199-1997）表4中二级标准后，最终排入盐铁塘，对区域地表水体影响
vir.g本项目排水按照“清污分流”的原则，清洁排水直接排入市政污水管网，生产废
ov.cn由以上各大气污染物最大地面浓度预测结果和NOx对敏感点预测结果可知，本
7 清洁生产及总量控制分析
从以上分析可以看出，沃尔沃汽车（中国）有限公司研发中心建设项目新建项目采用先进的生产工艺和技术装备，生产具有先进技术，符合国家汽车产业发展政策，采用电力等清洁能源，对产生的各种污染物均采取了技术成熟的治理方案，使各种污染物均能达标排放。因此，本评价认为该工程符合清洁生产要求，达到了清洁生产目标。
根据环境保护部“十二五”期间总量控制的有关规定，结合本项目污染物产生特点，在坚持“清洁生产”和“达标排放”原则的前提下，确定本项目污染物总量控制因子为：COD、氨氮、NOx。
因本项目废水进入市政管网，最终进入上海嘉定北工业区污水处理厂深度处理，COD、氨氮排放量作为考核指标在上海嘉定北工业区污水处理厂总量指标内平衡。
足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2新污染源二级标准。提出NOx总量控制建议指标
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www.envir.gov本项目对各种废气污染源均采取了有效的治理措施，排放浓度和排放速率均可满
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8 公众参与 8.1 公众参与方式
项目采用网上公示，征求公众反馈意见；
在评价区内发放问卷调查表，征询公众意见，征询对象主要为项目周边区域的居民。
8.2 阶段性成果
项目第一次网上公示期间未收到公众反馈意见。
现场问卷调查，大部分公众对项目建设持支持态度，同时建设方严格遵守国家环保法法律法规，严格执行环保“三同时”要求，确保环保治理设施的正常运转。
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9 评价结论与建议
本拟建工程符合国家、地方产业政策和行业发展规划，拟选厂址符合《上海市嘉定区市级工业区（试点园区北区）总体规划》和环境功能区划。项目生产过程中采用先进的工艺和设备，符合清洁生产要求。废气、废水、噪声、固体废物处理措施先进可靠，项目污染物排放可实现最大程度的削减，产生的各类污染物能够达标排放，满足总量控制要求。经预测，废气、废水、固废的排放对各环境敏感点不会产生明显影响。公众基本赞成拟建工程的建设，未对厂址提出异议。
综上所述，拟建工程的建设是评价区域整体环境可以承纳的，从环境保护角度来讲，该项目是可行的。
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