试题二
1. 船用活塞式空压机的理论排气量等于:
A. 低压缸的活塞行程容积 B. 高压缸的活塞行程容积 C. A+B D. (A+B)/2 2. 空压机中最重要而需优先保证的是______冷却。
A. 滑油 B. 级间 C. 气缸 D. 最后排气 3. 级差活塞式空气压缩机二级吸气阀积碳会使 压力 。
A 一级排气、升高 B 二级排气、升高 C 一级排气、降低 D 二级排气、降低 4. 下列原因中能够导致空压机不能自动起动的是______。
A. 滑油压力过低 B. 滑油油位过低 C. 冷却水温过高 D. A或B 5. 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节动作
的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa），气瓶在______MPa压力范围内只可能有一台空压机运转。
A. 2.4 ～ 2.5 B. 2.9 ～ 3.0 C. 2.4 ～ 2.9 D. A+B 6. 风冷及水冷空压机滑油温度通常不应超过______℃。
A. 70 B. 80 C. 70及80 D. 80及70 7. 空压机液气分离器中放出的水通常是:
A. 气缸冷却水 B. 中间冷却器漏泄水 C. 空气中水蒸气凝水 D. A+B 8. 空压机排气温度过高的原因不包括:
A. 排气阀漏泄大 B. 冷却不良 C. 余隙容积大 D. 吸气温度高 9. 空压机低压级安全阀顶开的原因可能是:
A. 吸气温度过高 B. 通气瓶的排气压力太高 C. 低压级排气阀漏泄严重 D. 高压级排气阀漏泄严重 10. 管理中空压机排气量减小的最常见原因是:
A. 气阀和活塞环漏泄 B. 冷却不良 C. 余隙增大 D. 安全阀漏泄 11. 平衡阀一般使用于______的液压系统中。
A. 闭式 B. 开式 C. 负载大 D. 负载有重力作用的开式
12. 换向阀阀芯的所谓卡紧现象是由于______造成。
A. 间隙太小 B. 油液太粘 C. 电压太低 D. 阀芯被压向一侧 13. 斜轴式轴向柱塞泵的变量是依靠改变______来实现。
A. 斜盘倾角 B. 配油盘角度 C. 缸体转速 D. 柱塞行程 14. ______型三位四通换向阀在中位使执行油缸移动而且油泵卸荷。
A. O B. P C. H D. M 15. 当负载增大时并联式调速阀中减压口会自动：
A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 不一定
16. 在液压系统中能使同一液压泵而以不同压力供给几个不同用途使用的控制阀称为：
A. 溢流阀 B. 减压阀 C. 平衡阀 D. A与B与C 17. 防止液压泵产生故障的管理措施主要应放在：
A. 降低泵的吸入压力 B. 降低泵的工作压力 C. 控制液压油的污染度 D. 降低工作温度 18. 直动式溢流阀稳态压力变化量大小主要取决于：
A. 弹簧刚度 B. 油液温度 C. 整定压力 D. A与C
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19. 可用作弹簧对中型电液换向阀导阀的是：Ⅰ. P型 Ⅱ. Y型 Ⅲ. H型 Ⅳ. M型
A. Ⅰ+Ⅲ B. Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 20. 舵叶上的水作用力大小与______无关。
A. 舵角 B. 舵叶浸水面积 C. 舵叶处流速 D. 舵杆位置 21. 采用平衡系数恰当的平衡舵主要好处是：
A. 舵杆轴承径向负荷降低 B. 转舵速度提高
C. 常用舵角和最大舵角时转舵力矩皆降低
D. 常用舵角时转舵扭矩不降低，最大舵角时降低
22. 无论是向左或向右转舵，浮动杆追随机构的储能弹簧：
A. 始终受压 B. 始终受拉
C. 偏转舵时受压，回舵时受拉 D. 偏转舵时受拉，回舵时受压 23. 平衡舵的平衡系数影响：
A.水动力矩 B.转船力矩 C. A+B D.不影响A、B 24. 舵机实际输出的转舵扭矩增大则:
A. 转舵速度显著下降 B. 工作油压增加 C. A+B D. 不影响A、B
25. 舵机液压系统的安全阀应调整在不大于设计压力时开启，并不小于____倍最在工作压
力。
A. 1.5 B. 1.25 C. 1.15 D. 1.1
26. 舵机安全阀能通过流量应不小于______液压泵总流量，这时压力升高量不应超过
______。
A. 100% ；10%安全阀开启压力 B. 110% ；10%舵机最大工作压力 C. 110% ； 10%安全阀开启压力 D. 110% ； 10%设计压力 27. 阀控型液压舵机一般采用______型的液动换向阀。
A. M B. O C. H D. X 28. 阀控型舵机改变转舵方向是靠改变：
A. 主泵转向 B. 辅泵供油方向 C. 主泵变量机构偏离中位方向 D. 换向阀阀芯位置
29. 阀控式舵机的液压泵采用：
A. 单向定量泵 B. 双向变量泵 C. 恒功率泵 D. A与B与C 30. 1万吨以上油船舵机某液压缸严重漏油影响工作时应
A.修复后再工作 B.30s内恢复工作 C.45s内恢复工作 D.1min内恢复工作
31. 液压舵机采用双泵四柱塞油缸，两泵泵阀是P1、P2及P3、P4，各缸缸阀及旁通阀分别
是C1、C2、C3、C4、及O1、O2、O3、O4。如1#缸因故需停用（4#缸为斜对角油缸），上述各阀应关闭的是:
A. P1、P2、C1、C2、O3、O4 B. C1、C2、O1、O2、O3、O4 C. C1、C2、O3、O4 D. C1、C4、O2、O3 32. 浮动杠杆追随机构适用于______舵机。
A. 泵控型 B. 阀控型 C. A或B D. 都不用 33. 在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上：
A. 与舵角无关 B. 随舵角增大而上升 C. 随转舵速度而变 D. 随舵角增大而降低
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34. 带三点式浮动杠杆的舵机远控系统的反馈信号取自______。
A. 泵的变量机构 B. 换向阀的控制机构 C. 舵机房远控受动机构 D. 舵柄 35. 伺服液压缸式舵机遥控系统中，溢流节流阀的作用主要有：
A. 调节控制油泵流量 B. 控制伺服活塞运动速度 C. 防止控制油泵过载 D. B与C
36. 伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节：
A. 控制油泵流量 B. 换向阀开度 C. 调速阀流量 D. 安全阀整定值 37. 用于改善舵机负扭矩工况运行时发生的冲舵现象的阀是：
A. 油路锁闭阀 B. 安全阀 C. 缓冲阀 D. 限位旁通阀 38. 对舵试验应在0 °和每舷的______位置进行 。
A. 每隔5 ° B. 每隔10 °
C. 5 ° ;15 ° ;25 ° ;30 ° D. 5 ° ;15 ° ;25 ° ;35 ° 39. 舵机液压系统充油后放气时可以：
A. 大舵角连续转舵 B. 小舵角连续转舵 C. 泵小流量间断转舵 D. 泵大流量间断转舵
40. 液压舵机双泵并联工作比单泵工作：
A. 转舵扭矩约提高一倍 B. 转舵速度约提高一倍 C. 工作油压约提高一倍 D. A+B
41. 采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在______进行。
A. 舵机停用时 B. 舵机空转时 C. 小舵角转舵时高压侧 D. 转舵时低压侧 42. 电液换向阀主阀芯不能离开中位的原因不会是：
A.电磁线圈烧毁 B.主阀弹簧断裂 C.控制油压不足 D.油温过高 43. 液压马达转速降低的原因不会是：
A. 液压油温度太高 B. 马达内漏严重 C. 液压泵流量过低 D. 液压油粘度太高 44. 不会使液压舵机转舵太慢的原因是：
A. 主泵容积效率低 B. 泵控型舵机辅泵容积效率低 C. 转舵油缸旁通阀漏 D. 阀控型舵机换向阀内漏泄太大 45. 采用伺服油缸式遥控系统的舵机如不设油路锁闭阀容易导致：
A. 滞舵 B. 跑舵 C. 冲舵 D. 操舵慢 46. 阀控式液压舵机中，一般不使用：
A. 浮动杆式反馈机构 B. 电气式反馈机构 C. 变量变向泵 D. A与C 47. 液压舵机停用部分转舵油缸应急工作时如全速前进用大舵角，则：
A. 舵机过载 B. 转舵很慢 C. 安全阀开启 D. B+C 48. 短航线船舶鱼、肉库库温以______较为经济。
A. 0℃以下 B. -8～-10℃ C. -10～-12℃ D. -18～-20℃ 49. 采用回热循环，可提高______ 。
A. 单位质量制冷量 B. 单位功耗 C. 单位冷凝排热量 D. 单位容积制冷量 50. 在p-h图上查得到制冷压缩机进出口h1=412kJ/kg，h2=464kJ/kg，冷凝器出口
h3=250kJ/kg，膨胀阀进口h3′=240kJ/kg，蒸发器出口h1′=392kJ/kg。则制冷系数为： A. 2.73 B. 2.92 C. 3.12 D. 3.62 51. 在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的减小，制冷压缩机
轴功率：
A. 增大 B. 不变 C. 减小 D. 先减小，在冷过度大到一定程度后反而增大
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52. ______一般不造成制冷剂在膨胀阀前“闪气”产生气体。
A. 冷凝压力太低 B. 液管流阻过大 C. 液管吸热过多 D. 液管上行高度大 53. R717 对______起腐蚀作用。
A. 铜金属 B. 磷青铜 C. 钢 D. 铁 54. R22的含水量限制在60～80mg/kg以下是为了防止：
A. 腐蚀金属 B. 冰塞 C. 降低电绝缘性 D. 降低凝固点 55. 全封闭压缩机与开启式压缩机相比，对冷冻机油的______要求更高。
A. 电绝缘性 B. 氧化安定性 C. 含水量 D. 粘度指数
56. 下列因素中会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是：Ⅰ. 冷却水量不足 Ⅱ. 假盖弹
簧太硬 Ⅲ. 余隙容积减小 Ⅳ. 气阀变形 Ⅴ. 系统中进入空气多 A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C. Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
57. 压缩机排气压力超过规定数值时，若压缩机安全阀被打开，高压气体将______。
A. 流回吸气腔 B. 排向舷外 C. 流回储液器 D. 排向蒸发器 58. 制冷压缩机双阀座截止阀多用通道在接压力表使用时：
A. 要么全开，要么全关 B. 开启时开一半为宜 C. 开足后应退回一圈 D. 关足后应退回一圈 59. 我国规定制冷压缩机满足润滑需要时油压差应大于____MPa。
A. 0.1 B. 0.15 C. 0.2 D. 0.3
60. 制冷装置在下列操作中Ⅰ. 加冷剂 Ⅱ. 加滑油 Ⅲ. 放空气 Ⅳ. 气密试验 Ⅴ.
系统抽空 Ⅵ. 冷剂取出，可能用到排出阀多用通道的是：
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ B. Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D. Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 61. 制冷装置所配蒸发器在设计工况其制冷量应：
A. 与压缩机制冷量相同 B. 与冷库热负荷相同 C. 比A大10％～20％ D. 比B大10％～20％
62. 制冷装置冷凝器工作时冷凝温度与水的温差大，而进出水温差较大，则说明：
A. 冷却水流量太大 B. 冷却水流量太小 C. 传热效果差 D. 与C相反 63. 制冷装置冷凝器和贮液器顶部连通管上的截止阀：
A. 常开 B. 常闭，压力试验和抽空试验时开 C. 压缩机运转时开，停车时关 D. 停用时间长，冷剂全收回时关 64. 制冷装置吸气管吸热过多不会导致______。
A. 制冷量降低 B. 轴功率降低 C. 制冷系数降低 D. 吸气压力升高 65. 冷库隔热结构中必须有连续的防潮层，主要是为防止空气中水蒸气渗入：
A. 使金属锈蚀 B. 使库内湿度太大 C. 凝露使隔热材料浸水 D. 制冷装置冰塞 66. 在制冷装置工作中______阀的动作不属于比例式。
A. 热力膨胀 B. 蒸发压力调节 C. 水量调节 D. 电磁 67. 内平衡式热力膨胀阀主要适用于:
A. 大型冷库 B. 中小型冷库
C. 蒸发器流动阻力大的场合 D. 蒸发器流动阻力小的场合 68. 内平衡式热力膨胀阀波纹管上方作用着：
A. 蒸发器进口压力 B. 蒸发器出口压力 C. 温包内饱和压力 D. 冷凝压力 69. 下列情况下可引起热力膨胀阀关小的是：
Ⅰ. 冷剂不足 Ⅱ. 结霜加厚 Ⅲ. 冷风机转速下降
4
Ⅳ. 库温下降 Ⅴ. 库温上升 Ⅵ. 冷凝压力下降 A. Ⅲ+Ⅳ B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C. Ⅳ+Ⅵ D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 70. 制冷装置冷凝器设水量调节阀的主要好处是：
A. 防止冷凝压力太高 B. 防止冷凝压力变化太大 C. 防止冷凝压力太低 D. 节约冷却水耗量 71. 下列关于油压差继电器的说法错的是：
A. 油泵排压低于调定值时延时后停车 B. 油压差继电器停车后需人工复位
C. 以双金属片为延时元件的继电器延时后立即停车 D. 在压缩机起动后短时间内油压不足不会停车
72. 制冷装置因______阀未开起动后停车，重新开阀后无须按复位按钮即可再起动。
A. 冷凝器进口 B. 压缩机排出 C. 冷却进水 D. 压缩机吸入 73. 冷库在储运肉类食物时，热负荷不存在:
A. 操作热 B. 呼吸热 C. 渗入热 D. 货物热
74. 船舶冷库温度回升试验在内外初始温差30℃时，6小时库温回升要求不大于______℃。
A. 4.8 B. 6 C. 7.2 D. 8.4 75. 冷库温度回升试验要求停机测六小时库温回升值，应该是：
A. 只能在室内外温差25℃时进行
B. 将库温从常温降至设计值后即停机测取
C. 库内装满冷货降至设计库温下限并充分冷却后再测 D. 空库时按C方法测
76. 热气融霜系统如不设通冷凝器进口的回液管，融霜后期如排气压力太高应：
A. 稍开冷凝器进口阀 B. 稍关压缩机排出阀 C. 稍开冷凝器出口阀 D. 稍开压缩机吸入阀
77. 从制冷压缩机排出阀外接通道取出系统中残留全部冷剂时，下列做法中不恰当的是：
A. 手动小排量开动压缩机 B. 强开背压阀或使之旁通
C. 保留排气压力表有效 D. 全关压缩机排出阀，用冰水冷却钢瓶 78. 氟利昂检漏灯调节阀可用来调节：
A. 火焰亮度 B. 吸入气体流量 C. 火焰高度 D. 火焰颜色 79. 空气漏入制冷系统不会：
A. 使冰塞可能性增加 B. 使排气压力、温度升高 C. 使机器运转时间延长 D. 使机器起停频繁 80. 气密试验后将制冷系统抽空的目的是：
A. 清除残留试验用气 B. 除水干燥 C. 试验压缩机性能 D. A+B 81. 用制冷压缩机本身对系统做抽空试验时，下列做法中错的是：
A. 开始抽时吸入阀不全开 B. 开足冷凝器冷却水
C. 不让低压继电器和油压差继电器起作用 D. 抽空结束时先闭死排气口再停车 82. 制冷装置制冷量不足，吸气压力偏高，下列原因中Ⅰ. 结霜重 Ⅱ. 膨胀阀温包漏
Ⅲ.冷库隔热层受潮 Ⅳ. 系统中空气多 Ⅴ. 冷剂不足 Ⅵ. 气阀漏泄 中不可能的是
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ 83. 不会造成制冷压缩机吸气管和缸头结霜的是：
A. 肉库膨胀阀温包错放菜库回气管上 B. 菜库膨胀阀温包错放肉库回气管上 C. 膨胀阀温包脱离回气管 D. 外平衡热膨胀阀顶杆填料漏
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84. 下列情况中不会造成制冷压缩机排气温度过高的是：
A. 气阀漏泄 B. 压缩机运转时间太长 C. 安全阀阀漏 D. 系统中空气太多 85. 不可能造成伙食冰机起停频繁的是：
A. 制冷剂不足 B. 冰塞 C. 蒸发器结霜严重 D. “奔油” 86. 锅炉安全阀座上的调节圈升高时，不会使______加大。
A. 阀开启后上升力 B. 阀开启后的升程 C. 关阀时压力降低量 D. 开启压力 87. 锅炉过剩空气系数过小则______增大。
A. 风机耗能 B. 排烟损失 C. 不完全燃烧损失 D. A+B 88. 燃油锅炉若过剩空气系数太大，则排烟呈______色。
A. 浓黑 B. 浅灰 C. 几乎无 D. 白 89. 锅炉用汽量超过临界负荷不会使：
A. 炉水水位升高 B. 蒸汽上升流速增大 C. 蒸汽中飞溅的炉水量增多 D. 炉水表面形成厚泡沫层 90. 发现锅炉受热面管破裂，下列做法错的是：
A. 不太严重时加强监视，继续使用 B. 严重时立即停炉放水，安排堵管
C. 除严重失水者外，继续给水 D. 停炉后在锅炉尚有汽压时，查明漏水部位 91. 汽水共腾的原因是：
A. 蒸发量太大 B. 炉水含盐量太大 C. 炉水水位太高 D. A+B+C 92. 锅炉在以下情况不能用上排污方法来保证炉水质量的是：
A. 投药不当使碱度太大 B. 炉水含盐量超过400 mg／L（NaCl） C. 水面上有油污、泡沫与浮物 D. 炉水硬度太大 93. 碱洗锅炉的目的是清除：
A. 水垢 B. 铁锈 C. 烟灰尘 D. A+B+C 94. 碱洗锅炉时应：
A. 停止燃烧 B. 周期性点火燃烧 C. 连续小火燃烧 D. 连续旺火燃烧 95. 关于锅炉干燥保养法。下列说法中不正确的是：
A. 放空炉水后以小火加速炉内干燥 B. 应在锅炉内均匀散布干燥剂
C. 长期保养应清除水垢 D. 此法对过热器、经济器保护作用略差 96. 锅炉受热面管管距的变化不允许超过原管距的：
A. 20% B. 25%～35% C. 50% D. 10% 97. 如果锅炉内部检查发现水垢厚而不紧密，带半透明的大晶粒，在淡水中浸2～3h易破碎，
说明炉水：
A. 硬度太大 B. 含有硅盐 C. 碱度太大 D. 含盐量太高 98. 锅炉内部检查发现腐蚀，下列情况不允许的是：
A. 普遍减薄量不大于10%原厚度，正常使用
B. 普遍减薄量大于10%原厚度，验算强度降压使用 C. 普遍减薄量不大于30%原厚度，焊补后使用
D. 单个凹坑直径不大于3倍厚度，减薄量大于30%原厚度，焊补后使用 99. 锅炉内部检查时发现水位线以上壁面粘附较多泥渣，说明：
A. 工作水位太高 B. 发生了汽水共腾 C. 下排污不够及时 D. 热水井过滤效果差
100. 两台锅炉进行并汽操作，升汽锅炉汽压应比已在工作的锅炉主蒸汽管中汽压：
A. 稍高 B. 稍低 C. 一样 D. 没有特别要求
6
题号--答案 题号--答案 题号--答案 题号--答案 题号--答案 1—A 2—B 3—A 4—C 5—B 6—D 7—C 8—C 9—D 10—A 11—D 12—D 13—D 14—C 15—B 16—B 17—C 18—A 19—B 20—D 21—C 22—A 23--A 24--B 25—B 26—C 27--A 28—D 29—A 30--C 31—C 32--A 33—B 34--C 35—B 36—C 37—C 38--D 39—C 40—B 41—C 42--B 43--D 44—B 45—B 46—D 47—C 48—C 49—A 50—B 51—B 52—A 53—A 54—A 55—A 56—D 57—A 58—C 59—A 60—D 61—D 62—B 63—D 64—D 65--C 66—D 67--D 68—C 69—D 70—C 71—A 72—D 73--B 74—C 75—D 76—A 77—D 78—C 79—D 80—D 81—B 82—D 83—B 84—B 85—D 86—D 87—C 88—C 89—D 90—B 91—B 92—D 93—A 94—B 95—B 96—B 97—D 98—C 99—B 100—A 7
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