水利水电工程施工测量规范

本文介绍了水利水电工程施工测量规范中土方工程的相关规定和要求。首先强调了测量放样的重要性，要求使用经过校正和检验的测量仪器，并按照监理工程师提供的测量基准点进行校核和设置施工测量平面和高程控制网点。在土方开挖方面，要求进行测量放样，并符合图纸规定。开挖过程中需要经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡调节等是否符合施工图纸的要求，并进行联合校测。土方削坡采用人工削坡、整形相结合的方法，自上而下的进行，并须经监理工程师会同业主和质检单位联合检查验收签证。在雨季施工中，需要采取有效的技术措施，保证基础工程质量和安全施工，防止雨水冲刷边坡和侵蚀地基土壤。最后，强调了临时边坡的稳定问题。

主体工程的临时开挖边坡应按照施工图纸或监理人的指示进行开挖。如果承包人自行确定边坡坡度并且时间保留较长，监理人检查认为存在不安全因素时，承包人应进行补充开挖并采取保护措施。为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加固工作应在雨季前按照施工图纸要求完成。冬季施工的开挖边坡修整、护面和加固工作应在解冻后进行。

在开挖范围的上侧不允许弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。在冲沟内或沿河岸岸边弃土时，应防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。如果需要对施工图纸所示的开挖线作必要修改，应按照监理人签发的设计修改图执行，修改的内容涉及变更的应按照有关规定办理。承包人因施工需要变更施工图纸所示的开挖线，应报送监理人批准后，方可实施。在土方开挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工和采取应急抢救措施，并通知监理人。必要时，按监理工程师的指示设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。

在混凝土工程中，施工前应对原材料进行试验，确定最优配合比作为施工控制依据。同时根据施工进度计划进行原材料的备料，满足施工的连续性，合格的材料进场后应按照不同的种类分别堆放。本工程的粗细骨料在指定的料场购买。骨料的材质、粒径、含泥量等指标均应达到相关规定和标准，自卸汽车运输到施工现场。

水泥采用发包人指定材料供应供货，运输过程中应注意其品种和标号不得混杂，并采取有效措施防止受潮。按业主提供的料场进行购买，所购骨料应是合格材料。细骨料应质地坚硬，清洁、级配良好，细度模数应在2.4~3.0范围内，其他标准应符合有关技术规范。粗骨料的最大粒径不应超过钢筋最小净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4，素混凝土板厚的1/2，所用骨料应尽量级配连续。不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土。装卸时，粒径大于40mm的骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。对含有活性骨料、黄锈等的粗骨料，必须进行专门试验后才能使用。

回填前，应做好基础处理工作，分层回填，夯实，并按照施工图纸的要求回填密实。

本工程计划使用经过净化处理的库水进行施工，其中pH值、不溶物、可溶物、氯化物等含量将按照下表标准执行。

项目。pH值。不溶物mg/L。可溶物mg/L。氯化物（以Cl-计）mg/L。硫酸盐（以SO4 2-计）mg/L。硫化物（以S2-计）mg/L

钢筋混凝土。＞4.＜2000.＜5000.＜1200.＜2700.——

素混凝土。＞4.＜5000.＜.＜3500.＜2700.——

根据施工图纸和监理人的指示，混凝土中可以添加粉煤灰、硅粉等其他掺和料。

在施工前，应按照图纸要求和监理人的指示采购掺和料，并将材料供应厂家、样品、质量证明书和使用说明书报送监理人。在使用掺和料前，应进行试验，确保其质量符合相关标准。掺和料的运输和储存应严禁与水泥等其他粉状材料混装，以避免交叉污染。在储存过程中，应防潮防水，若出现硬块的掺和料则不能使用。

混凝土中使用的外加剂（如减水剂、缓凝剂、早强剂等）应符合相关规范规定。不同品种的外加剂应分别储存，在运输与储存中不得相互混装，以免交叉污染。外加剂的掺和量应由配合比试验确定，并报监理工程师批准。

所有配合比试验结果均应在书面请示监理工程师并得到批准后方能使用。水工混凝土水灰比的最大允许值应符合下表规定。混凝土的坍落度应根据建筑物的性质、钢筋含量、砼的运

输、浇筑方法和气候条件确定，尽量采用小的坍落度。混凝土在浇筑点的坍落度可按下表选定。

混凝土的拌和应根据试验确定的配合比进行各种原材料的配料。在雨后配料前应检测配料的含水量，进行配料调整。水泥、混合材料和骨料平均以重量计并通过磅称计量，称量偏差不超过设计及规范要求。装料的顺序为：先装石子，再装入水泥，最后装入砂。在搅拌的过程中，应严格控制拌和时间，拌和时间由试验确定，要求拌合出的混凝土和易性达到相关规定。

混凝土的运输采取人工手推车的方式，在混凝土运输过程中应确保不发生分离、漏浆、严重泌水等现象。搅拌机应布置在浇筑点附近，便于混凝土的运输。

在浇筑时，应按批准的浇筑分层分块和浇筑程序进行施工。在廊道周边浇筑混凝土时，应使混凝土均匀上升。在斜面上浇筑混凝土时，应从最低处开始，直到保持水平面。

混凝土在卸入仓面后，需要采用人工平整的方式进行平整，以保证材料均匀且满足要求的厚度。在振捣过程中，需要使用插入式振捣器进行振捣，但是不能触动钢筋或预埋件。振捣完

成后，需要进行人工平整和做面，以确保外观平整和高程满足设计要求。对于无模混凝土表面的整修，可以采用不同的施工方法和工艺进行表面处理，以满足不平整度的要求。

混凝土浇筑需要保持连续性，并且间隙时间应通过试验确定或按照规定执行。如果超过允许的间歇时间，则需要按照工作缝进行处理。在浇筑分层的上层混凝土前，需要对下层混凝土的施工缝面进行冲毛或凿毛处理。对于有模板混凝土浇筑成型偏差或无模板混凝土表面允许偏差，需要符合招标文件技术条款的有关规定。

混凝土浇筑完毕后，需要进行养护和表面保护。养护方式可以采用洒水、表面喷雾或加盖聚乙烯薄膜等方式，以保持混凝土表面的湿润状态。养护时间不少于28天。对于大体积混凝土的水平施工缝，则需要养护到浇筑上层混凝土为止。如果在晴朗的天气下进行浇筑，则需要对无模混凝土表面进行保湿，以避免混凝土表面泛出水泥浆。对成型后的混凝土表面需要进行表面保护。

在拆除模板时，需要遵循监理工程师的指示或招标文件技术条款的有关规定。非承重的侧面模板可以在混凝土强度达到3.5MPa以上并且表面及棱角不会损坏时拆除。对于承重模板的拆除期限，需要严格按照监理工程师的指示或技术条款的规定执行。底模需要在混凝土达到拆模标准后方可拆除。

本工程涉及钢筋的采购、运输、验收、保管、加工、制作和安装等方面。

钢筋的材质应根据施工详图和相关文件进行订购。进场钢筋的外观应符合技术规范要求，并具有出厂证明和试验报告单。钢筋表面或每捆（盘）均应有标志，并提交给工程师审核。在使用之前，按批号和直径取样试验，如拉伸试验和弯曲试验，不合格的应清退出场，以保证钢筋质量。

钢筋砼结构所用的钢筋种类、钢号、直径和其他性能指标等应符合施工详图和相关设计文件的规定。

钢筋必须按不同等级、牌号、规格和生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。在贮存和运输过程

中应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

钢筋在加工使用前，应分批进行机械性能试验。钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不大于60kg。根据厂商提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径。在每批钢筋中，选取经表面检查尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件和一个冷弯试件，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件进行实验，对不合格的项目做第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋不合格。

钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋的调直应遵循以下规定：采用冷拉法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%，Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不得大于1%。冷拉低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于施工图纸的要求。钢筋

加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后的钢筋的允许偏差不得超过标准。

施工时，应按照设计施工详图进行钢筋放样，并在模板或其他建筑物上明确标记。钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小的尺寸均应符合施工详图的规定。为了保证混凝土保护层的必要厚度，应在钢筋模板之间设置强度不低于结构设计强度的混凝土垫块，垫块应埋设铁丝与钢筋扎紧，垫块应互相错开，分散布置。

1、选择铺装材料

桥面铺装所用的材料必须符合设计和规范要求，具有足够的耐久性和稳定性。常用的材料有沥青混凝土、水泥混凝土、沥青砂浆、水泥砂浆等。在选择材料时，还需考虑其防滑性、耐磨性、抗冻性等特性，以满足桥面不同部位的使用要求。

2、铺装前的准备

在铺装前，需要对桥面进行清洗、修补、调平等处理，以保证铺装的质量。同时，还需要对桥面的排水系统进行检查和维护，确保排水畅通。在铺装前还需进行试铺，以确定铺装方案和细节处理。

3、铺装过程

铺装过程中，需按照设计要求和规范要求进行施工。首先需进行底层铺装，然后逐层铺装，最后进行压实。在铺装过程中，需注意材料的配合比例、铺装厚度、铺装顺序等细节问题，并进行不断的质量检查和控制。

4、铺装后的养护

铺装完成后，需进行养护，以确保铺装的质量和使用寿命。养护期间需及时清理桥面上的杂物和积水，保持桥面干燥。同时，还需进行定期检查和维护，如有破损或损坏，应及时进行修补。

5、特殊情况下的施工

在雨天或低温情况下，需采取相应的措施进行施工。如在雨天施工时，需注意排水问题，并在铺装完成后及时进行养护。在低温情况下，需选择合适的材料和施工方法，以确保铺装质量。同时，还需注意保护施工人员的安全。

渠坡施工时，混凝土通过溜槽倒入仓板内，随倒随平，使浆与骨料均匀分布。装至一块模板的高度后，使用插入式振捣器振捣，直至出浆为止。然后安设第二块仓板使板缝合好，上下XXX，在压梁与仓板之间用木楔固定牢靠。如此，继续入仓振捣，直至第三块活动模板用完。至此即拆除第一块模板，

清理干净，随即安设在最上部，继续浇筑。以此类推，直至浇完。

在边坡浇筑完成后，拆去压梁和仓板，整平表面，开始收面。齿墙浇筑，在振捣完后即可开始收面工作。做好渠道衬砌混凝土的收面工作，可以降低糙率，提高过水能力，增强防渗效果，延长使用时间。因此，收面工作是浇筑中重要的工序，必须十分注意。收面工作要求做到表面平整光滑，无石子外露，无蜂窝麻面。收面应在混凝土浇筑完后，立即用原浆收面，不得另拌砂浆上面。这样可以避免因与原浆配合比不同，结合不好，冬季受冻后，容易造成表层大量脱落，费料费工，对工程无益。收面的工序是：先用长木泥抹粗抹一遍，使表面平整，稍停，再用铁泥抹细抹一遍，最后待大量水分蒸发后，再用铁泥抹压抹一次，直至达到密实、平整、光滑。

拆模时，压梁和仓板在浇筑完后即可拆除。侧挡最好在混凝土初凝后拆卸。拆模必须小心，不可扰动混凝土的结构。所有模板拆卸后，要立即整修，清除附着物，然后平放保管，以备再用。

混凝土的养护是保证和提高质量的重要环节。尤其是渠道衬砌板，结构较薄，外露面大，养护工作尤为重要。故派专人负责，切实作好。养护方法是在混凝土面上覆盖湿草帘、湿芦席。一般在正常气温下，混凝土浇筑后12小时左右，即开始养护。养护的时间随水泥品种、气候条件的不同而不同。如用普通硅酸盐水泥，至少养护10~14天；用火山灰水泥、矿渣水泥或有掺合料的水泥，则应养护14~21天。养护过程中应勤洒水，经常保持混凝土湿润状态。适量采用塑料薄膜养护，即在混凝土面上覆盖塑料薄膜，为混凝土造成一个保温、保湿环境，从而使混凝土得以充分养护。每幅塑料薄膜应能将敞露的混凝土全部表面覆盖严密，其四周要压严，以保持膜盖内的凝结水不会蒸发。

在田间道路工程中，灰土基层的材料准备是用一定比例的石灰与土，充分拌和，分层夯实而成。

采用粘性土和塑性指数大于4的粉土，不含有机杂质，土料应过筛，其粒径不应大于15mm。使用Ⅲ级以上块灰，含氧化钙70%以上，使用前1～2d消解并过筛，其粒径不应大于5mm。

工艺流程：基土清理→基土验收隐蔽→灰土拌制→灰土铺设→质量验收。

在施工前，必须满足以下条件：基本已整平或回填完毕，密实度符合设计要求，并办理隐蔽验收手续；根据设计要求对垫层的厚度、干密度要求以及现场土料情况和施工条件，进行了必要的压实实验，已选定了土料，确定了土料含水量控制范围、铺土厚度、夯实或碾压遍数等参数。同时，设置控制线和基准点。施工机具设备已经备齐并经过维修试用，可以满足施工要求，水、电已经接通。

灰土的配合比采用3：7（石灰：土，体积比），石灰和土料应计量，用人工翻拌，不少于三遍，使其达到均匀、颜色一致的状态。并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜。如果土料水分过多或过少，应晾干或撒水湿润。灰土摊铺虚铺厚度为30-40mm，分层夯实。各层厚度钉标桩控制，夯打采用蛙式打夯机或木夯，大面积宜采用振动压路机，夯打遍数一般不少于三遍，碾压遍数一般不少于6遍，应根据设计要求的干密度，在现场试验确定。

在雨季施工中，灰土应连续施工，尽快完成。施工中应有防雨排水措施。刚打完的或尚未夯实的灰土，如遭受雨淋浸泡，应将积水和松散灰土除去，并补填夯实。受浸泡的灰土应晾干后再夯打密实。在冬季施工中，不得在基土受冻的状态下铺设灰土。土料不得含有冻块，应覆盖保温。当日拌和灰土，应当日铺垫夯完。夯完灰土的表面应用塑料薄膜或草袋覆盖保温。气温在-10℃以下不宜施工。

在灰土夯实后，压实系数应符合规范要求。检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、无侧限压强，进行工序交接。施工测量放样，中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。充分消解石灰（生石灰块），但不得水分过多，过筛并测定钙镁含量。如果采用生灰粉，只需经稳定土拌和机拌和后闷12小时即可。做好培路肩及施工前的清扫工作。做好试验段以确定施工工艺，松铺系数，机械设备数量及组合，人员组织，压实遍数，分段长度以指导正常施工。

7、在正式拌制灰土混合料之前，需要调试厂拌设备，确保其运转正常，配料计量准确。同时，混合料的颗粒组成、含

灰量、含水量都必须达到配合比的要求，拌和成品料要均匀颜色一致，才能正式投产。混合料的含水量控制视运距长短、气候变化情况酌情大于最佳含水量的1-2%，但不能太大。同时，需要及时取样做含水量检测及制作无侧限压强试件。

8、在施工水泥混凝土路面时，必须选用大吨位压路机，如果采用震动压路机，需要先静压然后震动碾压，最后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中，表面应保持湿润。

9、在施工过程中，需要及时进行压实度检测，如果不足，就需要进行补压。

10、在自检验收之前，需要对施工过程中不合格的地方进行处治。只有符合标准要求后，才能够进行交验。

二）水泥混凝土路面的施工方法

面层：水泥混凝土强度为C25，路面厚度为18cm。

1、原材料要求同施工方法第二项《（二）、混凝土工程》。

2、混凝土拌和物的搅拌和运输同施工方法第二项《（二）、混凝土工程》。

3、混凝土拌合物的浇筑同施工方法第二项《（二）、混凝土工程》。

4、接缝施工

1）胀缝的施工应符合以下规定：胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。

2）胀缝传力杆的活动端可以设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定可以采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并且应符合以下规定：

顶头木模固定传力杆安装方法适用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板，木制嵌条和传力杆套管。

支架固定传力杆安装方法适用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器密实。

3）缩缝的施工方法应采用切缝法。缝法和压缝法的施工，应符合以下规定：当混凝土达到设计强度25%-30%时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。

4、施工缝应与胀缩缝位置一致，垂直于路面中心线，避免在同一横截面上设置。传力杆长度的一半应固定在混凝土中，另一半应涂沥青，并允许滑动，同时必须垂直于缝壁。

5、纵缝施工方法应根据设计要求确定，并遵守以下规定： 1）平缝纵缝应在混凝土板缝壁上涂刷沥青，避免涂在拉杆上。在浇筑相邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。

2）纵缝设置拉杆时，应使用螺纹钢筋，并设置在板厚中间。拉杆的设计位置应预先在纵缝模板上打眼。

6、混凝土板养护期满后，应及时填缝。填缝前必须确保缝内清洁，避免砂石等杂物掉入缝内。可根据要求选择常用的填缝料。

7、灌注式填缝施工应遵循以下规定：

1）填缝料的灌注深度应为3-4cm，当缝槽大于3-4cm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季，填缝料的灌注高度应与板面平齐，冬季应稍低于板面。

2）填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，与混凝土缝壁粘附紧密且不渗水。

3）热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至达到规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕后，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

5、混凝土养护

1、混凝土板完成后应及时进行湿养护。 2、湿养护应遵守以下规定：

1）可使用草袋、草帘等覆盖在混凝土板表面，并每天均匀洒水，保持潮湿状态。

2）在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在混凝土强度达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。

3）养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般为14-21天。养护期满后，应清除复盖物，并保持板面无痕迹。

3、模板拆除应遵循以下规定：

1）拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。使用普通水泥时，一般应符合规范规定。

2）拆模应仔细，不得损坏混凝土的边角，尽可能保持模板完好。

4、混凝土板达到设计强度后，可允许车辆通行。如需提前开放交通，混凝土板应达到设计强度的80%以上，并且车辆荷载不得超过设计荷载。

6、水泥混凝土路面质量检查

1、水泥、砂、碎（砾）石、水、外加剂和钢筋等原材料应按规定进行检查和试验，并记录。

2、在基层完成后，应检查强度和质量，其允许偏差应符合规范规定。

3、在混凝土施工过程中，配合比、搅拌、模板、浇筑和接缝等关键环节都需要按照规定及时检查，并做好记录。

4、混凝土抗折强度的检验应以28天龄期的计算抗折强度为标准，并遵循以下规定：（1）使用正在摊铺的混凝土拌和物制作试件；（2）试件的养护条件应与现场混凝土板相同。