７０ 柬工案技术 能源技术 浅谈矿山总图运输设计与节约用地 唐晓敏 （贵州兴源煤矿科技有限责任公司，贵阳５６３０００） 【摘要】本文首先介绍了总图运输设计，重点论述了矿山总图运输设计与节约用地，主要包括建筑的布置紧凑合理，建筑方位的确定 以及道路的科学规划。 【关键词】矿山；总图；运输设计；节约用地 ０引言 矿产是当前社会生产中不可缺少的基础资源，更是保证社会良好 有序发展的前提和关键。矿山工程是当前矿产开采的关键，更是保证 的需要，所能够实现的节约用地效果不够理想。为了跟更进一步地节 约用地以及跟现代化不间断生产的需要相符合，在没有特殊因素制约 的前提下，对联合布置厂房的可能进行分析，选用联合布置厂房的最 其开采效率的前提关键。在矿山工程中，科学合理的总图运输设计方 案是保证其开采效益的基础，其在设计中必须建立在相关专业密切协 作的基础上，设计人员在设计中不仅仅需要具备专业的理论知识，更 是要能够具有综合性的相关知识和理解思路，要结合当前的各种自然 因素进行综合性分析和处理的过程。各种影响因素考虑的是否周全、 合理，其直接影响着矿产运输设计方案的合理性和应用的效率问题。 通过对自然因素、运输设备和环境因素等多个方面综合应用保证其在 设计中的合理性。 １总图运输设计 总图运输设计主要包括以下几个方面的内容：厂址选择、总平面 布置、竖向设计、运输设计、管线综合布置、绿化布置、排土场。 １）厂址选择。为拟建设的工业企业选择既能满足生产需要、又 能获得最佳社会效益和经济效益的场所的工作。 ２）总平面布置。在选定的场地内（在总体布置的基础上），合 理确定建筑物、交通运输线路、工程管线机绿化等设施的最佳空间位 置（场地内各建筑物、构筑物和设施的最佳空间位置）。 ３）竖向布置（设计）。为适应生产工艺、交通运输及建筑物布 置的要求，对场地自然标高进行改造（改造场地的自然地形，使之适 应项目建设和生产要求）。 ４）运输设计：根据生产过程中发生的物流运输量，设计与之能 力相适应的运输系统。运输设计主要道路运输和铁路运输，这两种运 输方式总图运输专业作为主体专业进行工作。其他运输包括索道运输、 胶带运输、溜井和溜槽运输、管槽水利运输、链带和辊道运输等。 ５）管线综合布置。根据管线的技术要求及场地条件，统一安排 各管线的走向及空间位置，布置合理的官网系统。 ６）绿化布置：根据企业不同场所的特点，在不影响安全的前提下， 合理布置各种植物，以防止污染，美化环境。 ７）排土场。集中堆放采矿剥离物的场所，按一定排岩（土）程 序宣传排弃的场所。 ２建筑的布置紧凑合理 在既定的场地，减少厂区用地面积是节约用地的根本。尽管减少 厂区用地面积会在安全防护、卫生等环节增加有关的装置与措施，可 是纵观全局，只要具备合理的生产应用功能，技术经济和稳定，就需 要实施有效的布置措施与手段，以尽量地减少厂区用地面积。场地利 用系数与建筑系数是体现总平面布置紧凑性、科学性的主要标准，在 具备合理生产应用功能的基础上，借助紧凑合理的布置手段，使得建 筑系统提高，这是矿山总图运输设计中节约用地的一项主要措施。通 常所采取的措施是： 第一，防止不规则的紧凑布置和建筑外形。建筑物有着复杂的外 形，直接影响着建筑系统和总平面布置的紧凑性。因为是根据建筑物 的突出部位来决定建筑间距，所以外形的不规则会损失厂区面积。因 此，在思考建筑物外形轮廓的过程中，需要紧密地配合土建和工艺专 业设计方案，争取实现规整和简单的建筑物外形轮廓。 第二，对功能接近的建筑物联合布置。适当地缩小建筑物间能够 节约用地和紧凑布置建筑，然而因为敷设管线、卫生防火、生产输送 理想措施，有利于节约用地和矿山总图运输设计的紧凑性和经济性。 ３建筑方位的确定 有些时候，建筑方位是制约厂区使用效率和建筑系数的一个关键 要素。一般来讲，在进行设计的时候，划定主要的建筑方位是磁北方向， 这样可以有效地应用通风和采光等。然而，事实上，各个建设部门的 附近环境、内部环境、土地的区域和形状等存在着差异性，这个时候， 应当探究所征得的土地特性，确定节约用地，通常需要思考下面几项 内容： 第一，建筑方位的确定结合所征用土地的外形轮廓，根据某条征 地红线，垂直或平行红线，进而确保直线的建筑红线，并且争取平行 地布置建、构筑物间，避免过多地出现三角地带。如果存在三角地带 的时候需要使用充分，可以布置绿化景点、生活设施，辅助生产设施等。 第二，在高压走廊穿过当建设场地中央的时候，以此对建筑方位 进行确定，应用的建筑方位需要适应高压走廊。进而防止高压走向跟 建筑外形线形成夹角而使得土地使用效率降低。 第三，在相邻道路存在于建设场地的时候，建筑方位的确定凭借 相邻道路的走向，建筑方位适合使用跟道路走向相符合的建筑，进而 使得建筑方位跟路中心线垂直或平行，从而使得土地的使用效率提高， 最终有效地节约用地。 第四，需要兼顾以上几个方面的时候，就需要确定主要的影响要 素是哪一种，然后再对建筑的方位进行确定。而主要的影响要素不明 显的时候，就需要比较各个方案，从而选用土地使用率高、工艺流程 科学，技术可行的方案。 ４道路的科学规划 在矿山场地中，场地道路属于一个必不可少的部分。设置场地道 路是为了生产的要求，应当结合生产与输送的需要思考路面的宽度和 布置方式，确保总图运输设计和道路规划的一致性，进而使得整齐布 局、明确分区、以道路作为骨干的矿山总图运输设计形成，这有利于 美化场地和敷设管线。路面的宽度需要适应于人流的密度和运量，不 可以盲目地注重路面的宽度。为了对场地布置道路的科学性进行衡量， 适宜应用窄轨铁路与场地道路的密度标准。仅仅使用场地使用系数和 建筑系统对使用场地的现状进行体现，不能将场地的使用情况有效地 体现出来。 ５结论 总之，在我国土地资源缺少和人多地少的影响下，在矿山总图运 输设计中贯彻实施节约用地的原则是一项基本的国策。为此，矿山总 图运输设计的技术工作者应当具备保护耕地和节约用地的观念，科学 地布置厂区的各个单元，有效地应用新理论、新工艺、新技术，最大 程度地减少矿山场地占地面积。 【参考文献】 ［１］中国煤炭建设协会．煤炭工程项目建设用地指标［Ｒ】．２００９． ［２］冯景涛．矿井工业场地总平面设计［Ｊ］．煤炭工程，１ ９８２，（４）． ［３］艾学名．煤矿工业场地布置中节约用地问题的探讨［Ｊ】．江苏 煤炭，１９９９，（４）：２ ５－２８．