建设与运营管理专题调研提纲
请提供以下数据、资料及相关说明，答复有关问题，填写附表并尽量提供相关文件、法规和规划等依据。
本次调研涉及的轨道交通主要指辖内城际轨道交通和城市轨道交通，如相关问题涉及高速铁路及普通铁路，请一并说明。
城际轨道交通：是指省（市、区）主要城镇间修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“轻轨”等。
城市轨道交通：是指在地级及以下城市范围内修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“地铁”等。
高速铁路：根据UIC（国际铁道联盟）的定义，是指营运速率达每小时200公里的铁路系统，简称“高铁”。
普通铁路：是指相对高速铁路而言的其他铁路系统，简称“普铁”。
一、关于客运枢纽、场站规划建设及运营管理
（一）辖内公路客运、城市公交、轨道交通枢纽及场站的现状，是否有相互间方便换乘的综合运输枢纽功能，其功能发挥情况，未来的发展前景？
（二）辖内公路客运、城市公交、轨道交通枢纽及场站现行管理体制？规划建设及运营管理的组织实施情况及存在的主要问题？
（三）近年来地方政府在公路客运、城市公交、轨道交通枢纽及场站建设方面的投入情况，主要包括土地政策、资金投入、建设单位、投融资体制政策等。
（四）客运枢纽、场站在加强信息化建设，发挥场站的运输衔接、组织、服务和安全监管方面需重点解决哪些问题？如何开展相关工作？
（五）交通运输主管部门在轨道交通、枢纽（场站）的规划建设及运营管理中应扮演什么样的角色？具体管理职责？重点监管哪些方面？
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（六）在道路运输与轨道交通既平行又交叉、既竞争又互补的客观情况下，为加快城乡客运一体化及综合运输体系建设，公路客运场站、城市公交场站和轨道交通场站三者之间应如何定位、布局与合理分工？公路客运枢纽和场站的布局、层次和功能定位应如何主动调整？
（七）交通运输主管部门应向广大旅客提供哪些方面的公共服务？应如何建立相应的应急安全保障体系？
（八）目前公路客运、城市公交、轨道交通枢纽及场站规划建设及运营管理整体发展思路及下一阶段的工作措施和政策建议。
二、关于货运枢纽、场站规划建设及经营管理
（一）辖内公路货运枢纽、场站和物流园区现状、现行管理体制、主要经营模式和经营状况。
（二）近年来地方政府在公路货运枢纽、场站和物流园区方面的建设投入情况，主要包括土地政策、资金投入、建设主体、投融资体制政策等。
（三）公路货运枢纽、场站和物流园区规划建设应由政府主导企业参与，还是企业主导政府提供相应的公共服务？如何实现两者的有机结合，从而充分发挥其应有的作用？
（四）为充分发挥道路运输的集疏运功能，实现与产业园区和港口、机场、火车站等的无缝衔接，减少货物转运次数，提高物流的效率，公路货运枢纽、场站和物流园区应如何确定布局层次和功能定位？
（五）公路货运枢纽、场站和物流园区在信息化建设方面需重点解决哪些问题？如何开展相关工作？
（六）公路货运枢纽、场站和物流园区规划建设及管理存在的主要问题整体发展思路、发展趋势及下一阶段的工作措施和建议。
三、关于轨道交通（规划）建设与运营管理
（一）辖内轨道交通建设现状、发展战略和中长期发展规划。
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（二）辖内轨道交通目前经营管理体制、主要经营模式、经营状况及未来的发展趋势。
（三）近年来地方政府在发展轨道交通方面的政策及投入情况，主要包括土地政策、资金来源、建设主体、投融资体制政策等。
（四）高速铁路和城际轨道在未来城际和城乡综合客运体系中如何定位？为构建有机结合、连接贯通、便捷通畅、高效安全的轨道交通综合枢纽，如何在规划、征地、资金和建设等阶段充分考虑与公路客运、城市客运实现有效衔接？
（五）目前轨道交通（规划）建设与运营管理中存在的主要问题及相关政策建议。
（六）交通运输主管部门在轨道交通的经营管理和行业管理中的主要职责？
（七）有关轨道交通（规划）建设与运营管理的整体思路，及下一阶段的工作措施和建议。
四、相关调查表
有关统计数据中年度数据为2008年度，其余数据截止时间为2009年6月30日。
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表一：公路运输场站
公 路 客 运 站 项 目 小计 一级 二级 公路货运站三级及 以下 客运站 农村客运 其中乡镇 及物流中心 候车站(亭) 总数（个） 占地面积 （万平米） 投资情况 (百万元) 总投资 政府补贴 注：“其中乡镇客运站”是指辖内简易级以上站址在乡镇的客运站。 4
表二：综合运输枢纽
名 称 占地面积 （平米） 投资情况（万元） 主 体 总 额 政府补贴 综合运输方式（条） 客运班线 城市公交 轨道交通 注：综合运输枢纽指除公路客运功能外，还具有与城市公交、轨道交通等无缝衔接的场站。 5
表三：城市公交场站
枢 纽 站 个 投资情况 （万元） 总投资 政府补贴 个 个 平米 平米 公交站点 情况 一 般 首末站 有停车场的 占道运行的 港湾式 其 他 个 个 个 个 个 投资情况 （万元） 中 途 停靠站 总 数 公共交通 专用停车场 公用配套停车场 企业租借社会停车场 注：公交枢纽站是指有三条以上线路且有换乘功能的公交首末站，其余具有始发功能的公交站为一般首末站。 6
表四、轨道交通情况
线路名称 开通 时间 营运线路长度沿线车站个数投资（亿元） 总 额 具体构成情况 经营主体 (公里) （个） 7
运输枢纽、场站及轨道交通（规划） 建设与运营管理专题调研问卷
（客运站）
对象：各市二级以上客运站经营单位。有关统计数据中年度数据为2008年度，其余数据截止时间为2009年6月30日。本次调研所称：
城际轨道交通：是指省（市、区）主要城镇间修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“轻轨”等。
城市轨道交通：是指在地级及以下城市范围内修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“地铁”等。
高速铁路：根据UIC（国际铁道联盟）的定义，是指营运速率达每小时200公里的铁路系统，简称“高铁”。
普通铁路：是指相对高速铁路而言的其他铁路系统，简称“普铁”。
1．站场名称： 等级： 2．占地面积（平米）： 土地取得方式：
3．总投资（万元）： 其中建设投资： 、政府补贴： 4．进站车数（台）： 平均日发送量（人次）： 5．2008年度最高日发班次（班）： 最高日发送量（人次）： 6．平时日发班次（班）： ，包括： 省际班车（班）： 、市际班车（班）： 县际班车（班）： 、县内班车（班）： 其中农村客运班车（班）：
7．发车车位（个）： 、停车车位（个）： 8．是否有配套公交站： 是否有配套出租车停车场：
9．配套的公交线路（条）： 、日发班次（班）： 10．500米范围内有竞争或互补的轨道站：
城际轨道站： 个； 城市轨道站： 个； 高速铁路站： 个； 普通铁路站： 个； 竞争关系的： 个； 互补关系的： 个。
11．为应对与未来轨道交通的有效衔接、良性互动，你站拟采取的措施（可多选）：
a.积极争取政策，进行配套改造并调整进站班线；
b.迁移站址； c.近3年无轨道交通影响； d.其他：
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运输枢纽、场站及轨道交通（规划）
建设与运营管理专题调研问卷
（公交枢纽站）
对象：各市公交枢纽站（有三条以上线路且有换乘功能的公交首末站）经营单位；样本数量：每地市两份以上。
有关统计数据中年度数据为2008年度，其余数据截止时间为2009年6月30日。本次调研所称：
城际轨道交通：是指省（市、区）主要城镇间修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“轻轨”等。
城市轨道交通：是指在地级及以下城市范围内修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“地铁”等。
高速铁路：根据UIC（国际铁道联盟）的定义，是指营运速率达每小时200公里的铁路系统，简称“高铁”。
普通铁路：是指相对高速铁路而言的其他铁路系统，简称“普铁”。
1．站场名称：
2．占地面积（平米）： 土地取得方式：
3．总投资（万元）： 其中建设投资： 、政府补贴： 4．进站车数（台）： 平均日发送量（人次）： 5．平时日发班次（班）：
6．2008年度最高日发班次（班）： 最高日发送量（人次）： 7．是否有汽车客运站配套建设： 是否有配套的出租车停车场： 8．500米范围内有竞争或互补的轨道站：
城际轨道站： 个； 城市轨道站： 个； 高速铁路站： 个； 普通铁路站： 个； 竞争关系的： 个； 互补关系的： 个。 9．为应对与未来轨道交通的有效衔接、良性互动，你站拟采取的措施（可多选）：
a.积极争取政策，进行配套改造并调整进站班线；
b.迁移站址； c.近3年无轨道交通影响；
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d.其他：
运输枢纽、场站及轨道交通（规划）
建设与运营管理专题调研问卷
（轨道站及高铁站）
对象：广州、深圳两市有多种运输方式衔接的轨道站及高铁站经营单位。 城际轨道交通：是指省（市、区）主要城镇间修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“轻轨”等。
城市轨道交通：是指在地级及以下城市范围内修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“地铁”等。
高速铁路：根据UIC（国际铁道联盟）的定义，是指营运速率达每小时200公里的铁路系统，简称“高铁”。
普通铁路：是指相对高速铁路而言的其他铁路系统，简称“普铁”。
有关统计数据年度数据为2008年度，其余数据截止时间为2009年6月30日。
1．站场名称：
2．占地面积（平米）： 土地取得方式：
3．总投资（万元）： 其中建设投资： 、政府补贴： 4．平均日发送量（人次）： 最高日发送量（人次）： 5．是否有汽车客运站配套建设： ，是否可无缝接驳： 是否有城市公交站配套建设： ，是否可无缝接驳： 是否有配套的出租车停车场： ，是否可无缝接驳： 6．500米范围内有竞争或互补的汽车客运站、城市公交站情况：
汽车客运站： 个； 城市公交站： 个； 竞争关系的： 个； 互补关系的： 个。 7．配套站运营方式：
a.自己运营； b.其他单位运营； c.其他：
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运输枢纽、场站及轨道交通（规划） 建设与运营管理专题调研问卷 （货运站及物流园区）
对象：各市大型货运站及物流园区，每地市两份以上。
有关统计数据年度数据为2008年度，其余数据截止时间为2009年6月30日。
高速铁路：根据UIC（国际铁道联盟）的定义，是指营运速率达每小时200公里的铁路系统，简称“高铁”。
普通铁路：是指相对高速铁路而言的其他铁路系统，简称“普铁”。
1．站场（园区）名称： 等级： 2．经营模式：
a.货运物流企业自有场站； b.大物流企业进驻经营； c.档口出租； d.统一规划建设经营； e.其他：
3．占地面积（平米）： 土地取得方式： 4．总投资（万元）： 其中建设投资： 、政府补贴： 5．进站车数（台）： 平均日货运量（吨）： 6．平均日货运周转量（吨公里）： 7．2008年度
最高日货运量（吨）： 最高日周转量（吨公里）： 8．500米范围内竞争或互补的港口及普通铁路站情况： 港口： 普通铁路站：
9．应对竞争或互补的港口及普通铁路站拟采取的措施（可多选）：
a.积极争取政策，进行配套改造并调整进站班线；
b.迁移站址； c.近3年无轨道交通影响； d.其他：
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